k1n0 napisał(a):Dobrze się ją trzyma.

A w którym miejscu się ją dobrze trzyma?

Świrek napisał(a):Kolejny up!


i po:

Co Ci się stało z włącznikiem halogenów?

Odnośnie 4-ramiennej kierownicy to jest lepsza od 3-ramiennej pod tym względem że przy lekkich skrętach można trzymać ją za jedno z dolnych ramion co w 3-ramiennej było niewygodne (trzymając za dolne ramie).

Wymień sobie jeszcze osłonę kolumny na czarną (z GTi lub z polifta) będzie lepiej komponować się z kierownicą i ramką zegarów. Ja też po wymianie kierownicy na czarną tak zrobiłem

Poduszka została. Jedynie tego modułu z kablami nie wkładałem. I tu mam problem bo nie wiem jak podłaczyć klakson.

tresorex napisał(a):Wymień sobie jeszcze osłonę kolumny na czarną (z GTi lub z polifta) będzie lepiej komponować się z kierownicą i ramką zegarów. Ja też po wymianie kierownicy na czarną tak zrobiłem

Taki jest plan bede takiej szukał.

A kierownica trzyma się dobrze w kazdym miejscu

To było pytanie do k1n0 bo napisał, że tą 3 ramienną dobrze się trzyma.
Moim zdaniem beznadziejnie jest zdecydowanie za cienka...

Czarną obudowę muszę skołować i ja, bo mi trochę kontrastuje teraz.

Można spróbować czy od przedliftowej carismy przypasuje bo siedziałem raz w jednej i wyglądała identiko a łatwiej ją dostać od coltowych

Powiem tak co jak co ale kierownica mi nie leży nie wiem czemu. Fajnie że z GTi ale jakoś nie pasuje do wnętrza. Ale to tylko moje zdanie. Działaj zobaczymy co dalej

a ja mam ala sportową wsazoną fajna malutka i pomarańczowa i też fajnie leży

Mały up!

Wczoraj wsadziłem siłowniki i uruchomiłem centralny zamek. Bardzo to ułatwia życie Do tego założyłem spryskiwacze mgłowe z citroena

Elegancki Colcik , podoba mi się.

Kolejny update!

Dziś dzięki Zombiemu zakupiłem fotele z wersji gti.

Poglądowe foto :





Teraz muszę je wyprać a potem cieszyć się i wygniatać