Na mitsumaniakach gdzie jestem od dawien dawna prym wiodą ostatnimi czasy coraz to nowsze konstrukcję, a że chęć pisania o swojej padlinie gdzieś we mnie siedzi to założę i tu swój temat, który mam nadzieje poprowadzę równolegle.
Faktów historycznych opisywał nie będę bo można je znaleźć tutaj więc rzucę tylko kilka niezbędnych info

MODEL: Mitsubishi Colt CC5A
BUDA: CC4A 1992 4x4
SILNIK: 4G93 DOHC
UKŁAD DOLOTOWY: nierdzewka + K&N
UKŁAD WYDECHOWY: seria 1.6
ELEKTRONIKA: seria
ZAWIESZENIE: amortyzatory + sprężyny KYB od 1.8
UKŁAD HAMULCOWY: przednie hamulce z 1.8 (tarcze BREMBO, klocki TEXTAR) tył seria 1.6
KOŁA: 14 OZ Racing superturismo wrc 185/60/14 Nokian H

Witamy rodzynka na CM....

Przynajmniej jest pewność ze ta wersja nie zgnije w krzakach, albo zostanie zarżnięte jak wiele egzemplarzy CC4A...
Jakieś plany jeszcze?

właśnie tematu o tej perełce mi brakowało

ozzy89 napisał(a):właśnie tematu o tej perełce mi brakowało

Mi też , pisz jak najwięcej bo mało u nas takich cudaków.

No i przynajmniej nie utonie na Mitsumaniakach w gąszczu Galantów 2,5 V6 ;P

Hehe...śledziłem przez dług okres Twój temat na MM - miło, że zawitałeś na CM
Masz naprawdę niepowtarzalny model, tzw. "rodzynka" - gratulacje

Harp mam nadzieje ze bedzie duzo do pisania w sensie modów
Autko swietne! Namów Czarnucha zeby opisywał swoje. heh.

to warszawskie padlo nie jezdzi wiec nie wiem czym sie tak podniecacie
podobno sa plany zeby w przyszlym roku opuscil garaz i przejechal z bielan do centrum i z powrotem bez wiekszej awarii
ale ja patrze na to narazie w kategoriach marzen wlasciciela

mystek napisał(a):No i przynajmniej nie utonie na Mitsumaniakach w gąszczu Galantów 2,5 V6 ;P

Trafione w sedno

Kleju napisał(a): Jakieś plany jeszcze?

Wiesz jak jest Kleju, najpierw trzeba zrobić potem mówić

r888 napisał(a): to warszawskie padlo nie jezdzi wiec nie wiem czym sie tak podniecacie

Miejmy nadzieję, że zacznie zanim go rdza zeżre ...

r888 napisał(a):to warszawskie padlo nie jezdzi wiec nie wiem czym sie tak podniecacie
podobno sa plany zeby w przyszlym roku opuscil garaz i przejechal z bielan do centrum i z powrotem bez wiekszej awarii
ale ja patrze na to narazie w kategoriach marzen wlasciciela

mocne

to jak wrzucasz fote ? czy wstydzisz sie tego czarnucha z przodu

r888 napisał(a):to jak wrzucasz fote ? czy wstydzisz sie tego czarnucha z przodu

Spy photo

o żesz ku.... znaczy będzie grubo...

To jakie teraz będzie oznaczenie? bo CC5A odpada...

to bedzie CC5H od H jak harpagan

krzychu0212 napisał(a):To jakie teraz będzie oznaczenie? bo CC5A odpada...

Czemu odpada ?

Rozłożyłem wczoraj skończone orurowanie dolotu, wróciłem do wersji z przepływką i przejechałem z 15km. Test przyrzeźbionych redukcji węży chłodniczych wypadł pomyślnie.
Założony w opcji "na luzie"( bo bez podpiętego do elektryki sprzęgła) kompresor jak na razie nawet w okolicach odcinki nie zrzucił paska co daję jakiś cień szansy, że mocowanie trzyma osie

Trzeci post pod rząd ....

Zdegradowałem radio

bo my tu czekamy na efekt zapierd****ania

sikory fajnie pasują