No i dzisiaj skończyły sie klocki.....
Właściwie to tylko z jednej strony, ale trzeba bedzie wymienic komplet. W tarczy zrobił sie dookoła rowek głębokości 1mm...
Co polecacie? Chcę żeby nie piszczały i nie brudziły za bardzo, nie muszą byc jakieś mega wytrzymałe (znaczy się do ostrej jazdy).

tarcze jak wymieniasz to ja polecam ATE. nie drogie a dość dobre a co do klocków to ja bym brał brembo

Ja polecam klocki Ferodo jeżdże na takich i są świetne

ooo właśnie.... nie mogłem sobie przypomnieć tej nazwy .... też mam takie i są git

Zapomniałem dodać...i żeby też nie były drogie! Brembo i Ferodo to w sumie dwie najbardziej znane marki na rynku...nie mam teraz za bardzo kasy żeby kupic cos droższego, a bez klocków przecież nie będę jezdził. Dlatego coś do 70-80zł za komplet. Co w tej cenie polecicie?
Proton juz stoi na kołkach

Co prawda nie używałem ale p.Mateusz polecał mi klocki RH

jak masz dać 80 zł za komplet to ja bym na Twoim miejscu dołożył te 20 zł i kupił ATE
przynajmniej będziesz mieć hamulce, które Cie nie zawiodą a na tym naprawde nie warto oszczędzać, tym bardziej że 20 zł to nie dramatyczna różnica

Jutro zadzwonie do gościa u którego zawsze kupuję części i zapytam co ma w asortymencie

Zamówiłem w piatek klocki RH.... jakie będą takie będą....Ojciec patrzył na tarcze i powiedział że narazie nie muszę wymieniać.

W związku że kasę straciłem na klocki, to sprawa z rozpórkami narazie stoi

Witam po dłuuuugiej przerwie mojego udzielania sie na forum!
Protona już u mnie nie ma- ale daleko nie poszedł Jezdzi nim moja narzeczona, więc jak coś to moge przy nim jeszcze coś pogrzebać Przez ten długi czas, proton miał małą stłuczkę-poszła lampa i kierunek-wyrwałem 400zł od gościa. Lampe kupiłem za 180, kierunek miałem, ale smokedy są teraz tylko z jednej strony...Będę miał czas to zrobię żeby było ładnie wszystko

A co do mnie, kupiłem coś większego. Celowałem w BMW 525/530 w kombii, volvo v40 2.0T. Ostatecznie kupiłem Saab'a. Auto bajka imo. 2001 rocznik, 2.3 Turbo (240KM), 180tys., wersja AERO, Czarny. Jutro jadę na serwis do Niemiec żeby wszystko porządnie oglądneli (ew. wymienili).
Piąteczka!

no no ładna wymiana pokaż to cudo od zawsze podobały mi się Saaby 900 II gen i 9-3 I gen w wersji Aero czarny, to jedyny słuszny kolor i kozacke ori felgi miały jak to się prowadzi w zakrętach ?

ozzy89 napisał(a):no no ładna wymiana pokaż to cudo od zawsze podobały mi się Saaby 900 II gen i 9-3 I gen w wersji Aero czarny, to jedyny słuszny kolor i kozacke ori felgi miały jak to się prowadzi w zakrętach ?

Bajecznie Myślałem że zawieszenie będzie bardziej komfortowe... inaczej: jest komfort ale i nie jest zbyt miękko. Ostatnio jechałem po zakrętach (oczywiście TCS włączone) to 80/90 km/h dało rade spokojnie wejść. Jutro zrobię zdjęcia to coś pokaże, bo telefonem brzydkie wychodzą. Aha...no i wczoraj wróciłem z serwisu w Niemczech-wymieniłem turbo na nówkę sztukę. No i od razu posprawdzali czy wszystko jest ok- odma była źle podłączona i od nowszego modelu no i chłodnica była odwrotnie zamontowana (nie wiem jak to możliwe )- dla tych co nie wiedzą-tak robią serwisy w PL (a dokładniej- w Zielonej Górze).

Felgi ma ori- 225/45/17. Co prawda opony wyglądaja pięknie ale jakieś badziewie to, bo od 140km/h zaczynają mocno buczeć. Póki co, skupiam się na mechanice-a takie rzeczy jak opony czy jakas przepalona żarówka moga poczekać