A wiec na 100% jest tak;
Dół pasuje z galanta 1.8 SOHC 4g93 oraz to samo z space wagona 1.8 z podobnych lat 92-96 około.
Wał pasuje z carismy 1.8 GDi 4g93 nie ma znaczenia tutaj ze silnik obrócony ,wał pasuje a takze te silniki 1.8GDi 4g93 były wkładane do Volvo i takze beda pasowac.
Mozesz tez zrobic hybryde 4g92 DOHC.

No trochę się podziało. Ale koło pasowe już masz, klin też i koło zębate też, a więc głowa do góry i będziemy działać. Pozwolę sobie wrzucić fotkę dobrego i smalcowego koła zębatego.

Uploaded with ImageShack.us

rosomak1983 napisał(a):Mozesz tez zrobic hybryde 4g92 DOHC.

możesz rozwinąć myśl ? bo jestem świeżak w japońcach i nie wiem co to za silnik

a nie ma jakiegoś dołu 2.0 ? który podejdzie pod tą głowicę i będzie pasował z resztą ?

przejrzyj sobie moj temat polarny ninja, lancer/polarny-ninja-t88655.html
temat 4g92 DOHC swego czasu rozpracowałem.
ogólnie dajesz dół z 1.6 a reszte z 1.8 GTi, wszystko pasuje bez przeróbek, musisz tylko dobrac pasek rozrzadu ale taki znalazł mi kiedys Mateusz All-parts wiec jakby co poszukaj numeru albo Ci dam.

rosomak1983 napisał(a):... temat 4g92 DOHC swego czasu rozpracowałem...

I co się z nim stało?

Kleju napisał(a):

rosomak1983 napisał(a):... temat 4g92 DOHC swego czasu rozpracowałem...

I co się z nim stało?

? tzn ?

No z Twoją hybrydą co się stało?

robicie małe ot panowie hybrydy nie będzie narazie włożę 1.6 na skrzyni z gti a 1.8 Gti przejdzie pare zabiegów i myślę że niedługo będzie jeździło tak jak powinno

Kleju najpierw sobie przeczytaj o czym piszesz hybryde 4g92 DOHC o której mowa, złozyłem i jedynie pomierzyłem na wciski z plastelina a tazke porównałem budowe i oraz popytałem, poczytałem i rozpracowałem teoretycznie. Wiec bo niby miało sie z nia stac ? Hybryda która złozyłem pózniej (zleciłem mechanikowi jeszcze wtedy nie umiałem tego poskładac) wykorzystujac tłoki z 1.6 była juz 4g93 wiec bez sensu pytania zadajesz. A czy to było dobrym pomysłem czy nie to juz Edgar przetestuje. ja wiem ze bedzie oki A hybryda 4g92 DOHC tez w koncu zostanie odpalona w Polsce, i cóz moje cegiełka wkładu w to takze jest.

Nie wiem czy to było głupie pytanie, bo twierdzisz że rozpracowałeś to teoretycznie, ale praktycznie silnik tego nie wytrzymał (panewka się przekręciła? dobrze pamiętam?)

Ale tak jak napisał Smalcyk, całe szczęście nie planuje żadnych "hybryd" (PS. I jaka hybryda 4g92 dohc? przecież taki silnik już jest w colcie, ufoq go ma seryjnie ).

narazie to będzie remont GTi'ka i trzeba będzie go trochę odprężyć hehe

Smalcyk napisał(a): trzeba będzie go trochę odprężyć hehe

Jak?

No to coś mi sie wydaje że wleci turbo boost ?

harpagan napisał(a):

Smalcyk napisał(a): trzeba będzie go trochę odprężyć hehe

Jak?

uszczelka odprezająca

hatake20x napisał(a):No to coś mi sie wydaje że wleci turbo boost ?

takie są plany

Smalcyk napisał(a):uszczelka odprezająca

Konkrety
Skąd i jaka grubość ?

Kleju napisał(a):Nie wiem czy to było głupie pytanie, bo twierdzisz że rozpracowałeś to teoretycznie, ale praktycznie silnik tego nie wytrzymał (panewka się przekręciła? dobrze pamiętam?)

Ale tak jak napisał Smalcyk, całe szczęście nie planuje żadnych "hybryd" (PS. I jaka hybryda 4g92 dohc? przecież taki silnik już jest w colcie, ufoq go ma seryjnie ).

bredzisz, jak nie wytrzymał jak ja nie złozyłem w celu odpalenia 4g92 DOHC, a o takim przeciez rozmawiamy. Na plastelinie została spora rezerwa, i kolizji nie było.
Co do hybrydy to była hybryda, dół z 4g92 góra z 4g93 DOHC, i teraz pytanie do Ciebie wskaz choc jedna róznice w budowie pomiedzy tak złozona hybryda a silnikiem ufoqa Licze na twoja inwencje twórcza

rosomak1983 napisał(a):jak nie wytrzymał jak ja nie złozyłem w celu odpalenia 4g92 DOHC, a o takim przeciez rozmawiamy.

To w jakim celu złożyłeś jak nie odpalenia ? Przetarcia szlaku dla innych ?

Gdybys uwaznie czytał temat to bys wiedział, w celu sprawdzenia ewentulanej kolizji tłoków z 1.6 z zaworami z głowicy DOHC. A przy okazji przetarłem szlak innym.
Wtedy wpadł mi do głowy inny pomysł ale ta próba była potrzebna zeby pójsc dalej.

Wyświetliłem ignora i mi oczy spuchły ,nie moge sie powstrzymac.Facet ale ty pieprzysz bzdury ,zawsze jak schodzi na temat twojego jedynego na świecie "pionierskiego" pomysłu to czytac sie tego nie da!
Plątasz sie i miotasz jak mucha w pajęczynie broniąc swoich postulatów wysublimowanym słownictwem i płytką wiedzą.
Po drugie nie zmuszaj nikogo jak tego nie chce do tego aby wcielał twój pomysł w życie jak z góry jest on przekreślony bo faktem niepodwazalnym jest to, że spalił na panewce - dosłownie.Nie jesteś w stanie tego przyznac a uwierz mi korona by ci z głowy nie spadła.Edgar remontował sobie silnik i mógł pokombinowac tak ja ty i tego nie zrobił - dlaczego?Przeciez mial wszystko jak na tacy łącznie z doświadczeniem...
Smalcyk mówi, że to jego pierwszy styk z japońcami weź to pod uwage, jeszcze musi chłopak sie troche dowiedzieć o tym i owym.
Smalcyk i Kleju z góry przepraszam za mój skondesowany esej, ale ten gosciu musi być cos jakiś czas uświadomiony by zejść troche na ziemie.

PS
kolego w wełnie - daruj sobie uszczypliwe komentarze i docinki o sprawy nie dotyczące tematu, zostana one potraktowane i zignorowane jak dotychczas twoja persona.Sytuacje tego typu by nie miały prawa bytu gdyby nie twoje zarozumiałe i zakompleksione ego.

bwr

rosomak1983 napisał(a):...A przy okazji przetarłem szlak innym...

Chyba faktycznie masz przerost formy nad treścią, a Twoje Ego Cię przerasta... Szlak byś przetarł innym, jakbyś do końca pociągnął temat. Ja też mogę na plasteline zrobić próbę każdej sensownej kombinacji głowica-blok, ale co z tego Jak jest "kupe" innych niewiadomych... (na które oczywiście masz filozoficzne odpowiedzi)

Ale w sumie i tak wszystko wiesz najlepiej, zawsze masz racje więc dalsza rozmowa nie ma sensu.


Smalcyk to już nie lepiej iść bardziej grubo i kupić tłoki odprężające?( tak wiem koszty...) Uszczelka to wg mnie taki półśrodek...