Cześć,

Colta kupiłem w lutym 2018 roku. Jest to model z 2003 roku z silnikiem 1.3 16v jak się dowiedziałem w rzadko spotykanym kolorze. Od razu się zaprzyjaźniłem z tym samochodem, ma bardzo fajną ergonomie, jedynie co to wsiadanie i wysiadanie jest karkołomne i mało miejsca dla tych z tyłu. W ciągu roku eksploatacji nigdy mnie nie zawiódł. Polecam ten samochód

Wyposażenie:

ABS
4 poduszki
klimatyzacja

Aha no i podłużnice gniją














a tu dwa szmaragdy

Cześć, zrobię odkop. Colcik jeszcze żyje! To już ponad 6 lat mija jak jestem w posiadaniu colta. zrobiłem 120 tyś km. Za ten czas robione było:

- dwa razy zmieniony rozrząd
- podłużnice tylne
- łożyska z przodu
- wahacze przednie
- wydech cały
- 2 razy hamulce
- małe malowanko (z marnym efektem)
- wymiana chłodnicy
- wymiana skraplacza
- kilkukrotne nabijanie klimy
- wymiana lamp z przodu
- 2 komplety opon

no i wymiany oleju co 10 tyś km i inne pierdoły, ubezpieczenia. W sumie ok 12k włożone
A jeszcze jest do roboty parę rzeczy, no i trzeba zrobić konserwacje, aha... no i pije olej Dodaje kilka zdjęć:











Podwozie

























Ogólnie samochód niezawodny. Nigdy nie potrzebowałem lawety, tylko raz czy dwa nie odpalił po dłuższym postoju, to wtedy zapalałem go na pych i śmigał. Wymaga trochę opieki, zawieszenie trochę postukuje - chyba nikt nie wymieniał go jeszcze , jest problem z abs po wymianie czujnika prędkości z przodu.Świeci się kontrolka i nie działa. No także trzeba, by się nad nim pochylić, ale nie wiem czy mi się jeszcze chce

Jakiś czas temu zacząłem robić nową podłogę do bagażnika, bo na starą wylał się olej i pomyślałem: nie będę czyścił, zainstaluje nową wykładzinę. Kupiłem dwie płyty HDF 3mm i skleiłem je do siebie dla uzyskania lepszej sztywności. Wyciąłem z niej 3 formatki(bo pomyślałem : fajnie jakby nowa podłoga była 3 częściowa) i przystąpiłem do oklejania. Pomysł był taki, żeby środkowa część uchylała się w celu dostępu do koła zapasowego, a boczne kawałki były przymocowane do nadwozia. Ze względu na równą podłogę, bagażnik pomniejszy się o klika cm Oto efekty



Cięcie wyrzynarką szło całkiem sprawnie


Pierwsze przymiarki





Zabezpieczyłem krawędzie tasmą izolacyjną



Całość pokryłem matą filcową, którą przykleiłem klejem w sprayu. Materiał zawinąłem do środka. Niestety nie trafiłem z odcieniem filcu i odróżnia się od tego fabrycznego.





Kupiłem składane uszka i jest plan zamontować je do nadwozia tak aby nie wystawały, ale na razie tego nie zrobiłem



Płyty boczne zostały podbudowane profilami





Na razie nowa płyta jest tak o wrzucona do bagażnika i wymaga dokończenia. Trzeba zamocować uszka, wzmocnić płytę i wymyślić mocowanie tych bocznych części. Jak wykminię to wrzucę ciąg dalszy