Na początku chcę wszystkich powitać. Jestem nowy na tym forum. Szukam dobrego, nie skatowanego colta czt. Mało jest takich samochodów na naszym rynku. Jedynego całego znalazłem w Częstochowie. Czy ktoś zna może to auto. Pozdrawiam i dziekuję z góry za pomoc.
Ps. Czy ktoś wie czy są jakieś problemy techniczne z coltami czt. Jak jest z dostępnością części? Jakie są ceny czści? Czy są już zamienniki?

Ile chcesz wydać na to auto ?? Problemów technicznych z tym autem nie ma, materiały eksploatacyjne są w zamiennikach(klocki, tarcze, filtry, sondy lambda i inne paskudztwo elektroniczne), części oryginalne - nie ma problemu z dostępnością, co najwyżej za nietypowymi trzeba poczekać. CZT-ką jeżdżę już 5 lat i jak dotychczas po 60 tysiącach km wymieniałem tylko tarcze hamulcowe(nie licząć klocków i filtrów, oraz żarówek w reflektorach) Tarcze oczywiście zamienniki, bo oryginały megawryj drogie i do *upy(praktycznie po 30 tysiącach do wymiany). Jedyną upierdliwoscią techniczną jest wymiana oleju - zalecana co 10 tys. km. Świeczki są dość drogie(NGK irydowe), ale wymianę zaleca się co 90 tys. km. Po 60 tysiącach nie widać śladów zuzycia.

Oczywiście że są problemy np z częściami , swój rozrząd do CZT ściągałem z hiszpani w 7 dni miałem , w Krakowie w mitsu czekałbym 30 dni na części. No ale można iść i wszystko wcześniej zamówić nie czekać.Auto bez awaryjne rozrząd co 130 tyś się robi , ja zrobiłem przy 90 tyś , wszystko wymieniam w nim wcześniej nie czekam. Ogólnie polecam auto jeśli kupisz od kogoś kto dba i ma niemiecki charakter do pielęgnacji aut.

kolego to mój czt jest na sprzedaż,jak masz jakieś pytania to pisz co cie interesuje

novy a nie masz tam łańcuszka rozrządu

w 4g15 turbo jest pasek,i cały zestaw skf kosztuje 600 zł,po co serwis?

w turbo jest rozrząd w tym że kilku fazowy ,wymieniałem cały nie sam pasek 1500zł ( z hiszpani ściagałem all częśc, oryginały).w serwisie u nas nie było by szybciej niż 30 dni) z Hiszpani miałem w 7dni , oczywiście świeczki K/N i olej jak to przy okazji lepiej wszystko wymienić filtry itp, itd. w cz3 mam łańcuch

Wiadomo jak się części w serwisie zamawia to się ma 100% przebitki,ja się dowiadywałem to cały komplet skf z rabatem 600 zł w Inter Carsie,chyba że mnie Pan w sklepie źle poinformował?

novy napisał(a):w turbo jest rozrząd w tym że kilku fazowy ,wymieniałem cały nie sam pasek 1500zł ( z hiszpani ściagałem all częśc, oryginały).w serwisie u nas nie było by szybciej niż 30 dni) z Hiszpani miałem w 7dni , oczywiście świeczki K/N i olej jak to przy okazji lepiej wszystko wymienić filtry itp, itd. w cz3 mam łańcuch

mam pytanko: udało Ci się wymienić rozrząd bez opuszczania silnika ?? Jesli tak, to masz ręce ginekologa
Drugie pytanko: zimmeringi też są w zestawie, który targałeś z Hiszpanii ??
Jesteś poewien, że świeczki K&N ??
Ja zasadziłem wkład filtra K&N i silnik zaczął lepiej oddychać z wolnych obrotów Chociaż jeszcze lepsze są sportowe wkłady Cosworta, cena ok 40% większa niż K&N. W temacie świeczek, to ja jednak najbardziej sobie cenię NGK

gajor może nie za dobrze mnie zrozumiałeś, nie jestem mechanikiem tak w ogóle to pracuje w prosektorium fakt rączki mam zwinne.

Ale nie mam pojęcia jak oni to składali , cały zestaw był zamawiany rolki 2x tak mi się wydaje, pasek,napinacze chyba jak dobrze pamiętam ,pompa wody , filtry wszystkie ,świece jakieś lepsze chyba jedna 150zł jak dobrze pamiętam, jeszcze turbo sprężarka była sprawdzana,olej ,płyny wszystkie podolewał coś jeszcze było ale nie pamiętam, wiem że 1500zł + robocizna chyba 600zł robiłem to u prywatnego znajomego. W mitsubishi 3200zł z robocizną by wyszło to samo wszystko ,tutaj wyszło mi 2100. I to nie są zamienniki założone żadne.

a tak z ciekawości ten org kto robi?jakiej produkcji?a co do pompy wody to chyba wymienia się przy 2 wymianie?

novy napisał(a)::) gajor może nie za dobrze mnie zrozumiałeś, nie jestem mechanikiem tak w ogóle to pracuje w prosektorium fakt rączki mam zwinne.

Ale nie mam pojęcia jak oni to składali , cały zestaw był zamawiany rolki 2x tak mi się wydaje, pasek,napinacze chyba jak dobrze pamiętam ,pompa wody , filtry wszystkie ,świece jakieś lepsze chyba jedna 150zł jak dobrze pamiętam, jeszcze turbo sprężarka była sprawdzana,olej ,płyny wszystkie podolewał coś jeszcze było ale nie pamiętam, wiem że 1500zł + robocizna chyba 600zł robiłem to u prywatnego znajomego. W mitsubishi 3200zł z robocizną by wyszło to samo wszystko ,tutaj wyszło mi 2100. I to nie są zamienniki założone żadne.

Skoro za świeczkę płaciłeś 150 zł/szt, to pewnościowo są irydowe NGK(w serwisie 168 zł/szt, w hurtowni można wydłubać je za kwotę poniżej stówy/szt). Ja kupiłem na testowanie świeczki Denso(w subarówki fabrycznie wsadzają). Ponoć w Japsowie produkowane, a o połowę tańsze od NGK. jeszce ich nie wkręciłem, bo brakuje mi 25 tysięcy km do zalecanej wymiany. Po 60 tysiącach przerwa na elektrodach nic się nie zwiększyła. Pytałem o te zimmeringi, bo doczytałem się w "nutach" serwisowych, ze zaleca się przy okazji je wymienić, aczkolwiek za bardzo mnie to nie przekonuje. Bo gdyby auto biegało na torze, lub w rajdach, to jeszce rozumiem... Ja niestety jestem mechanikiem i czasem mnie to wkurza, bo za dużo słyszę, czuję, widzę