Przyszedł czas na zmianę Colta na nowszego.Szukałem go dobre pół roku, a to dlatego że wybrałem sobie 1.6, a jest ich mało w dobrym stanie.Jednego ktoś mi sprzątnął sprzed nosa więc tego zaatakowałem od razu jak sie pojawił.Pojechałem po niego do Wołomina,czyli 400km,mimo tego że sprzedawca zapewniał że bedzie idealny nie do konca tak było,ale to tylko kosmetyka.Jednak to 11 letnie auto i zawsze jest coś do zrobienia.
Jest to CJ0 1.6 z 2000.
Wyposażenie
-klimatyzacja
-4 poduszki
-elektryka
czyli chyba wszystko co było w tych autach.
W porównaniu do CA0 jest duzo lepiej wyciszony,ma lepsze wnętrze,na biegu jałowym sprawdzałem czy mi nie zgasł bo nic nie słychać w ogóle inna jazda zupełnie.
A tutaj zdjecia rodzinne













CA0 zostaje w rodzinie,najpierw bedzie go ujeżdzał brat dopóki nie kupi Galanta,a poźniej bierze go szwagierka,więc będe go obserwował i serwisował.
Colciaki zamieniły się felgami co widac na zdjeciach.
Na razie to tyle,niedługo zrobie zdjecia w jakiejs lepszej scenerii

Graty zakupu Masz jakieś plany z nim związane? (czyt. modzenie )

Na pewno na wiosne będą jakieś fajne felgi 15" a tak pozatym musze go dopieścić pod względem lakierniczym.Chodzi mi po głowie Eibach pro kit (sprężyny) ale to jeszcze sprawa do przemyslenia.Colt zostanie ze mną conajmniej 3 lata ,chyba że wygram w totolotka

Obniż go koniecznie. CJtka seryjna to straszna kozica . Jednak gleba, nawet niewielka robi ogromną różnicę pod względem wizualnym .

Albo progi i doklładka. Wtedy optycznie zbliży się do ziemi...

#Marker - Ty mi powiedz skąd to dorwać, to Cię ozłocę

Na allegro jest kilka zderzaków z dokładką plus progi np tu: http://moto.allegro.pl/colt-cjo-listwy- ... 10421.html
z tym ze to są te nieszczęsne odlewy. Jak komuś to przeszkadza to polować na wersje sprint, sport ed itp na szrotach i tyle

W dokładki raczej sie nie bede bawił,przednia wygląda kozacko,ale progi i tył wyglądają już jak jakieś badziewie doczepione do samochodu.Pozatym dopasowywanie tego na klej czy szpachle zeby nie było szczelin jak wielki kanion w Colorado nie ma dla mnie sensu.Mysle ze dobra felga i szeroka opona zrobi swoje.

Źrebak był dzisiaj na hamowni.Wyszło 101KM i 145Nm.Oczywiście zupełna seria.

Na wiosnę będę kupował nowe felgi i rozglądam sie za czymś takim.
http://moto.allegro.pl/advan-felgi-15-4 ... 36230.html
Czy to napewno są Advany?Tak tanio?

Nie, to nie są Advany Do chińskie podróbki...
Zobacz sobie to zanim je kupisz

Są to chińskie "repliki" i radzę ci ich nie kupować bo możesz skończyć w ten sposób:


a tutaj film z akcji :
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... HT7d7u0nKU

(źródło: post Kleja w dziale "Podróbki na allegro...")

P.S. Marker mnie uprzedził ...

P.S. 2 normalnie tyle jak nie więcej kosztuje JEDNA SZTUKA oryginalnego Advanka

O fck!Ale badziewie
Szkoda bo sa piękne.
A co mozecie podobnego polecić?

adamovicius napisał(a):Źrebak był dzisiaj na hamowni.Wyszło 101KM i 145Nm.Oczywiście zupełna seria.

Czyli normalka. Ciekaw jestem jak jest u mnie...

http://allegro.pl/felgi-toora-formula-4 ... 14891.html

Ja bym brał z miejsca

Marker napisał(a):http://allegro.pl/felgi-toora-formula-4x100-rarytas-i1801314891.html

Ja bym brał z miejsca

bardzo ładne świetnie by pasowały do CJ0, czy to srebrnego czy czerwonego

Jakoś bardzo nie zależy mi na tym zeby to były typowe JDMowe felgi.Nie bede też jezdził w kjsach po kraweznikach Swoją drogą ciekawe jak by zniosła to felga jakiegoś renomowanego producenta.Tak czy inaczej te chinczyki raczej odpadają,wole nie sprawdzac ich wytrzymałości.
Ogólnie szukam felg w takim wzorze jak te niby advany,najlepiej w graficie albo brązie bo srebrny słabo wygląda na srebrnym aucie.
Te toory są juz troche podjechane,wole nowe.Mogłyby być też dezent V ,ale sa tylko srebrne i czarne polerowane co trąci wiochą.
Najchętniej bym łyknął oz superturismo,ale cena miażdzy.

adamovicius napisał(a):Najchętniej bym łyknął oz superturismo,ale cena miażdzy.

Jeżeli nowe to tak, używki można czasem wyhaczyć na allegro za tysiaka albo i mniej.

Coś mnie wczoraj wzieło na pomiar przyspieszenia.
Sprzęt:HTC touch diamond:GPS performance i Racechrono
Co bym nie probował to wychodziło 10,8s.
Czemu tak słabo?
Filmiki.
http://www.youtube.com/watch?v=ujkC-f-D0sI
http://www.youtube.com/watch?v=BR0pWXUIBpc

Normalnie. Chcesz lepiej? Start przy 4000 RPM, zmiana na 2-jkę przy 6000 RPM, szybkie zmiany biegów, dobre opony 195, ciśnienie około 2.1, do tego temperatura - najlepiej między 10 a 20 st. C., a także pusty bak, asfal, który nie pozwoli na zerwanie przyczepności kół przy zmianie na 2, a także bardzo zdrowe sprzęgło. Jest naprawdę wiele czynników, które wpływają na czasy.