Tak jak wcześniej pisałem colt 4x4 z aukcji jest już w moim posiadaniu zobaczymy co z tego wyjdzie narazie jest składany żeby sprawdzić czy wszystko działa i w jakim jest stanie dopiero potem się nim zajmę od A do Z

Auto od strony mechaniki jest poskładane. Nawet byłem w szoku że od razu odpalił. Jest natomiast problem ze skrzynią biegów bo nie wchodzi wsteczny i piąty bieg, kontaktowałem się już w poprzednim właścicielem samochodu który twierdzi że skrzynia była regenerowana i załatwi sprawę z tym mechanikiem. Macie jakieś pomysły co może być nie tak? czy da się jeszcze coś podregulować bez większych kosztów?

xforcee napisał(a):bez większych kosztów?

Kupując takie auto w puzzlach, to trzeba liczyć na większe koszty Teraz widzisz ile gadanie sprzedające jest warte...

xforcee napisał(a):Macie jakieś pomysły co może być nie tak?

Rozbierz skrzynie, to się okaże co jest. Pewnie luzy na wałkach, że hej.

Kleju napisał(a):xforcee napisał/a:
Macie jakieś pomysły co może być nie tak?


Rozbierz skrzynie, to się okaże co jest. Pewnie luzy na wałkach, że hej.

ewentualnie od lancera CB0 4X4 kupić

Akurat taka skrzynia jest teraz na allegro do sprzedania

A nie jest tak że wkład skrzyni jest taki sam jak od przednio na pędówki?

Musiał by się wypowiedzieć jakiś znawca bo ja nie mam zielonego pojęcia.

[ Dodano: 2010-06-20, 13:16 ]
Z wad colt ma jeszcze dziurę w chłodnicy i trzeba by kupić sprawną niekoniecznie nową. Ma ktoś na forum chłodnicę z 1,8gti? Auto jak wcześniej pisałem otrzyma silnik 4g93 a nie chce ponosić zbędnych kosztów. Niektórzy piszą na aukcjach że chłodnica w 1,6 i 1,8 to ta sama jednak w 1,8 ma grubość 21mm a nie 16mm

Mam jeszcze pytanko posiadam w swoim colcie FWD klimatyzację czy sprężarkę klimy będzie się dało przemontować do silnika 4g93 bez problemu? i to samo pytanie dotyczy hamulców czy do mojego 4x4 plug&play pasowały by hamulce z gti? A tak po za tym to dzisiaj pierwszy raz miałem okazję pośmigać moim 4x4 i jestem pod wrażeniem, skrzynie trzeba będzie oddać do regeneracji bo nie wskakuje 5tka i ogólnie ciężko chodzą biegi ale najpierw blacharz. Za kilka dni podeśle wam fotki w jakim jest teraz stanie.

No to się coś dzieję już Ja czekam na kolejne relacje

xforcee napisał(a):Mam jeszcze pytanko posiadam w swoim colcie FWD klimatyzację czy sprężarkę klimy będzie się dało przemontować do silnika 4g93 bez problemu? i to samo pytanie dotyczy hamulców czy do mojego 4x4 plug&play pasowały by hamulce z gti?

Klima podchodzi. Blok różni się tylko wysokością. Miejsca montażowe są te same

Hamulce przód p&p
Tyl jesli to tarcze jest taki sam jak w gieteju

dawaj jakies foto bo ciekawosc mnie zzera

Brovvvar napisał(a):dawaj jakies foto bo ciekawosc mnie zzera

mnie też

Próbowałem zrobić jakieś fotki w garażu ale kiepsko to wyszło. W tym tygodniu dostanę paczkę z hamulcami jak wszystko skręcę i uzupełnię płyn hamulcowy wyjadę z garażu i zrobię porządne zdjęcia może do tego czasu będę mógł już odebrać maskę z malowania.

Ostatnimi czasy postępy z autem idą raczej kiepsko. Udało mi się zrobić porządek z hamulcami: wyczyszczone w 100% ze rdzy, pomalowane, nowe tarcze i klocki hamulcowe. Wyglądało to mniej więcej tak jeszcze przed skręceniem

Hamulce przód pochodzą z colta 1,8. Dzisiaj postaram się porobić zdjęcia auta dalej wygląda jak padło ale troszeczkę się już pozmieniało.

Widze że prace ruszyły, to i ja zaczne śledzić temat Życze powodzenia !

Miały być fotki, ale zaczęło padać.
Mój dolot na podwójnym stożku z carbonową obudową, żeby mu za ciepło nie było. Dolot ma się kończyć w zderzaku, który specjalnie do tego przygotowuję (żywica i te sprawy).

Dwa zdjęcia moich zegarów INDIGLO z całym czerwonym podświetleniem. To zdjęcie na załączonym podświetleniu nie wyszło za fest, ale mam kiepski aparat spróbuje przy okazji w pół mroku cyknąć. I ciekawostka napisałem do firmy o wykonanie tarcz obrotomierza dostosowanych do silnika 1,8, bo taki się tu za jakiś czas znajdzie, w odpowiedzi dostałem maila, że cena tych tarcz to 400zł. Masowo ich nie produkują, tylko indywidualne zamówienie.


A dla sceptyków tego zakupu mogę powiedzieć, że zawieszenie, dyfer i silnik igiełka. Na ocenę reszty przyjdzie czas.

Za Chiny Ludowe nie podobaja mi sie tarcze inne niz ori. Indi to taki wiejski tuning. Szkoda ze idziesz w tym kierunku... Wyglada to jak w NFS

A po co CI tarcze od 1.8 skoro masz 1.6? Swap czy bajer?

Ile ludzi tyle gustów na szczęście jesteś pierwszym co mu się nie podobają. Tarcze miały być wyskalowane do 9tys bo będzie swap na 1,8 w swoim czasie narazie trzeba się uporać z blacharą i malowanko.
Trochę zdjęć colcika jeszcze przed wizytą u blacharza.








Zamontowane nowe drzwi, lusterka, błotniki, klapka wlewu paliwa, klapa tył i zderzaki wszystko świeżo malowane jeszcze bez polerki. Maska na dniach idzie do lakierowania. Wybrałem zwykły akryl bo nie za bardzo podoba mi się metalik. Do auta musiałem dokupić chłodnicę bo była dziurawa i brakowało lampy przedniej, reszta jest co do jednej śrubki. Czekam jeszcze na paczkę z szybrem.

Wcześniej pisałem że to trup, teraz mi głupio, bo widzę że zaczyna wyglądać jak auto Chociaż blacharz będzie miał co robić.
Super że masz zapał i kase na ratowanie tego modelu
Mam nadzieję, że za jakiś czas będzie "cudeńko"

xforcee, a po co szyber? lepiej go zaspawaj bo potem będą problemy