Witam Wszystkich Coltmaniaków.

Dawno nie miałem okazji napisać i przedstawić swoich planów, co do swojego Colta 1.6 CA0.

Postanowiłem podzielić się swoim projektem, który powstawał ponad 2-a lata i całe mnóstwo godzin pracy przy ich realizowaniu.
Wracając do sedna i kombinując przy jednostce 1.6 CA0 z 95r., której jestem właścicielem od 2009 udało się kilka spraw poprawić.
Z tego co wyszło na dzień dzisiejszy szacunkowo określam na 85% planu. W trakcje wrzucania wszystkich gratów do auta wyskakiwały coraz to nowe pomysły realizowane z większym i mniejszym powodzeniem.
Ale może do rzeczy:

SILNIK: 4g92
-stożkowy filtr powietrza K&N
-filtr oleju K&N razem z adapterem do podłączenia czujników
-rura dolotowa aluminiowa
-przepustnica 70mm od Lancera IV i 2-a 68mm z Eclipsa
-układ chłodzenia na łącznikach SAMCO połączone orurowaniem z kwasówki
-zaślepiony czujnik EGR
-Rozwiercony i wypolerowany kolektor ssący
-rozwiercone kanały dolotowe i wydechowe
-sprężynki zaworowe sztywniejsze wraz z grubszymi podkładkami
-lekkie regulowane kółko rozrządu
-kolektor wydechowy z kwasówki 4-2-1
-układ wydechowy przelotowy z kwasówki 2,25”
-wyprowadzone smarowanie z miski pod montaż turbo
-catch tank CUSCO odmy
-aku Bosch przeniesiony do bagażnika z podstawą zamocowanym po pasa tylnego
-zbiornik sprysku przerobiony z silniczkiem na przednią szybę
-osłona zbiornika hamulcowego SPOON
-olej Motul 7300 10W40




Przez zimę planuję przerobienie całego układu dolotowego i kombinuje z regulacją kółka rozrządu.

NAPĘD:
Przedni, 5 biegów, sprzęgło AISIN, 1 i 2 bieg z krótkim przełożeniem
-short shifter
-olej Motul Gear 300 SAE 75w-90

ZAWIESZENIE: miało być dość nisko i w miarę pośrednio między sztywno i miękko, ale po naszych pięknych drogach nic z tego nie wyszło i zostało dość twardo.
-amortyzatory Bilstein B4
-sprężyny przód i tył -40 H&R
-rozpórka przednia i tylna z kwasówki Track

Kombinuje rozpórkę między słupkami C i dolne rozpórki przód tył.

HAMULCE:
-Przód: tarczowe nawiercane i wentylowane EBC
-Klocki EBC Green Stuff-y
-Tył : seria
-Olej Motul RBF 660

Pomysł jest na zwrotnice i tarcze z Eclipse przód i tył, ale wszystko się okaże

KOŁA Obręcze: Lato jeszcze srebrne. Plan odświeżyć i pomalować na grafitowy.
-lato 8,5x15” Dezent opony 195/50 R15 Fulda
-zima 7,5x14” Rota 175/60 R14

Lato obecnie szykuję do piaskowania i malowania.

Nadwozie Styl: Usunięte wszystkie znaczki razem z listwami,
-halogeny w zderzaku zastąpione wlotami powietrza,
-tylna klapa bagażnika zrobiona na gładko,
-zdemontowana i zaślepione mocowanie tylnej wycieraczki,
-pas tylny na gładko zdemontowany zamek bagażnika i zaślepiony,
-zderzak tył bez lampy przeciw mgielnej
-ledowe podświetlenie rejestracji

Wnętrze:
-fotele kubełkowe Bride Black K700 z mocowaniami ze stali nierdzewnej.
-kierownica Victor 320mm z nabą
-zegary Indiglo
-nakładki Sparco
-moduł domykania szyb
-tylna kanapa czarna obszyta tapicerką

Audio: Bez szału jakoś nie przykuwam większej uwagi nad sprzętem grającym.

Co do środka jest jeszcze kilka pomysłow do zaadoptowania, ale temat odkładam na sezon letni.
Przy kolejnych pomysłach postaram się napisać kilka informacji i popytać o wasze opinie.
Pozdrawiam

Kurcze gdzie ty się ukrywałeś!!! Na forum 5 lat i nic nie pisnąłeś

Nie spotkałem jeszcze tak kompleksowo zrobionego CA. Jestem pod dużym wrażeniem.
No i w dodatku masz większość pomysłów które kiedyś chciałbym zrealizować.

Bardzo podoba mi się całość, może za wyjątkiem kolorów pod maską (no ale to już sprawa gustu)

Powiedz, czy byłeś na hamowni? Jestem ciekaw ile naprawdę daje zrobiony dolot i wydech.
Jak do tej pory był tylko jeden taki co to zrobił a 1 przypadek jest dosyć mało obiektywny.

Chciałbym jeszcze zdjęcie ze środka, z bagażnika oraz wersję zimową.

ciekawy projekt i ciekawa maszyna się zapowiada, trochę faktycznie napaćkałeś tych kolorów za dużo pod maską ale tu i tak chodzi o performance a nie wygląd

kiedy montaż turbo? jakie będzie i ile chcesz mu dmuchać? zakuwasz dół silnika? jakieś sterowanie?

świetnie dopieszczony Colt! mechanicznie ma wszystko co bym chciał zrobić u siebie no poza przygotowaniem pod turbo no i jest w jednym z moich ulubionych dla CA0 kolorów felgi idealnie mu pasują

Kolory pod maska to tylko przejściowa sprawa i zdjęcie tylko podglądowe.
Zastanawiałem się czy zostawić pomarańcz czy bardziej jaskrawą zieleń do koloru nadwozia.
Hamownia dopiero na lato jak zapakuję przepustnicę 70. Na zimę zostawiłem serię ze względu na krokowy.
Co do turbo, to na razie szukam gratów bo wiadmo ze z tym ciężko.
Teraz zastanawiam się nad zwiększeniem regulacji w kółku rozrządu i dostarczeniem większej mieszanki paliwowej.
Zdjęcia zapodam na dniach.
Oczywiście dzięki za dobre słowa;)

wiadomo... nie wszystko na raz ....

ale z tą przepustnicą chyba będziesz mieć trochę rzeźby bo silnik evo IV jest odwrócony podejdzie to ? tzn chodzi mi o to że nie będą przypadkiem na odwrót mocowania linki i tps'a ?

Tutaj widzę przepływkę normalną z 1,6.
A przepustnicę z Eclipse montowałeś już? Pasuje i działa wszystko jak trzeba?
Czy może trzeba kombinować? Chodzi mi głównie o krokowiec i wtyczki.

fajny colciak mam sentyment do tego koloru :)jest świetny,heheh
Jak sie zbiera po tych modach???dupohamownia coś podsuwa???

oświeć mnie jak podłaczony jest oil catch tank,skoro na pokrywie zaworów masz filtr na odme???

Wow.
Ze też nigdy cię nie mijałem w łodzi na zlocie. Jakoś zawsze się mijaliśmy.
Kawał dobrej roboty.
Szacunek

Przepustnica pasuje bez większych modyfikacji w przypadku powiększonego wejścia w kolektorze. Co do krokowego nie podchodzi zupełnie inne wejścia podciśnienia.Na razie zostawiłem przepustnicę z krokowym tak na sezon zimowy z wiadomych względów. Przepustnica od eclipse i evo na mocowaniach śrób są identyczne i nie ma większego kłopotu z wrzuceniem do tego setapu.
Co do przyspieszenia wcześniej wszystko zamulało na 3 biegu po przekroczeniu 4 tyś obr..Teraz wszystko gra idzie jak pocisk;)
Podłączenie podciśnienia do oil catch z dekla pociągnięte jest od podciśnienia zwrotnego co wychodzi do kolektora dolotowego.
Filtr odmy będzie usunięty i poprowadzony bezpośrednio do zbiorniczka.Czekam obecnie na trójnik aby spiąć to w jedną calość.

Dodaje kilka fotek do wglądu:

kiera jak w gokarcie ale generalnie fajnie zrobiony Colt, podoba mi się może faktycznie zbyt pstrokato pod maską, ale generalnie wszystko na plus, duży plus

Pod maską zrobi się porządek i będzie ładnie :)

Hehe właśnie miałem się pytać od czego masz kolektor
Hamulce to są standardowe tarcze rozmiar 236?

ładnie sobie zderzak zrobiłeś i lakier się dobrze świeci kozackie fotele

Można mieć przyciemnione przednie szyby tak jak masz ty?

Wow chyba jeden z najbardziej pomodzonych coltów w pl, zakres zmian powala, podejście właściciela jak najbradziej na plus!!! Najpierw działa a później się "chwali"!!! I to jest ten 0,1% odsetek ludzi którzy najpierw działają, a nie zakładają tematy z tysiącem pytań, a co by było gdyby...

Ale pod maską mogłoby mniej kolorowo Ale to już kwestia gustu

nieźle porobiony tył nieco niżej, a pod maską mniej kolorów i będzie super

kolektor ktoś spawał "na oko" czy to jakiś ebay?

ps.felgi na pewno nie mają 8,5" patrząc po stosunku felgi do opony 195/50 to max 6,5/7"

macieekg napisał(a):Hehe właśnie miałem się pytać od czego masz kolektor
Hamulce to są standardowe tarcze rozmiar 236?

Tak plan po zimie jak w pierwszym temacie. Kolektor specjalnie budowany pod średnice kanałów wydechowych itd..
Sprawdzę dokładnie ET felgi lato, tak aby nikt nie miał wątpliwości.

kleju napisał(a):Wow chyba jeden z najbardziej pomodzonych coltów w pl, zakres zmian powala, podejście właściciela jak najbradziej na plus!!! Najpierw działa a później się "chwali"!!! I to jest ten 0,1% odsetek ludzi którzy najpierw działają, a nie zakładają tematy z tysiącem pytań, a co by było gdyby...

Ale pod maską mogłoby mniej kolorowo Ale to już kwestia gustu

Dzięki za dobre słowo. W komorze będzie zmiana po zimie z tym, że nie wiem na jaki kolor. Może zrobić sonde, co by lepiej pasowało?

ślimak napisał(a):Wow.
Ze też nigdy cię nie mijałem w łodzi na zlocie. Jakoś zawsze się mijaliśmy.
Kawał dobrej roboty.
Szacunek

Jakbyś cześciej na spoty wpadał to byś i swimma poznał i samochód na żywo zobaczył, a tak to dupa

Fajnie Swimm, że w końcu znalezłeś czas na wyskrobanie czegoś o swoim samuraju W niedziele przyszłą jakiegoś spota może ogarniemy przedświatecznego to pogadamy