Witam.
Wszyscy mi odradzali. Ciągle mi się odradza. Mechanik śmieje mi się w twarz. Na ulicy spojrzenia pełne pogardy dla "padła". Nawet na forum eclipse mam wrażenie, że wszyscy to auto odradzają (w sensie ogólnym 1gen) i mówią, że tylko się sypie i rozpada co parę kilometrów... pozdrawiam eclipsiarzy
Tak jest, czyli mój kochany colt poszedł dalej dawać radę nowemu właścicielowi. Jako nowy stary nabytek zakupiłem eclipsa 1G w nietypowym kolorze.



Co planuję z tym autem? Doprowadzić go do pięknej serii, jeżeli nie zawiedzie mnie zbyt szybko . Felgi co prawda zamierzam zostawić, ale kupić jeszcze komplet ori.
Zawsze chciałem mieć samochód z stylistyką końcówki lat 80/początku 90. To było to.
Silnik 2.0 4g63 DOHC, 150 HP. Tfu, pewnie z 130, bo słabizna straszna. Ale tyle było seryjnie. Prowadzi się go jak amfibię, sterowność czołgu. Co chwile dziwne dźwięki jak nie z hamulca, to z pod maski. Ale pokochałem to auto od pierwszego wejrzenia, chociaż wiem, że to może być trudna miłość. Zamierzam utrzymać ten związek, jeżeli nie wypadnie mi blok silnika/skrzynia dołem... bądź naprawy w ciągu jednego dnia będą musiały przekroczyć kilkukrotną wartość auta. Ale na razie się na to nie zapowiada... chyba.
Chwilkę chorowałem na hondę prelude 3Gen z 4ws, 140HP, ale miśki mnie trzymają...
Ważne, że w aucie jest tylko jedno wyraźne ognisko rdzy, do tego na karoserii, nie pod spodem. W ogóle zdrowo wygląda.
Pali jak smok, czekam, aż zejdzie poniżej 15...
Tylko wiecie. To był prąd, wsiadłem, pojechałem. Już nie chciałem wyjść. Ta deska zamykająca się na kierowcy, długi przód, pozycja półleżąca, ogólnie właśnie wygoda jazdy i wygląd mnie wziął. To nie auto do osiągów, to auto do czucia ducha minionych lat Klasykiem nie da się go nazwać, ale w zasadzie youngtimer... dlaczego nie?

Co w samochodzie robił poprzedni właściciel: (mam na wszystko kwity, rachunki, wydruki w firme w której kupował i której teraz ja jestem klientem.)
-sportowy kolektor wydechowy (nierdzewka/przelot+strumienica+wygłuszenie+sportowa końcówka)
-Osłony gumowe przegubów zew/wew
-Kompletne sprzęgło firmy valeo
-Kompletny rozrząd
-Pompa wody
-Termostat
-Pływak w baku+ kostka
-Zymmeringi półosi komplet
-Różne uszczelki
-Czujnik oleju
-Skrzynia biegów i przezbrojenie... Nie wiem co było robione faktycznie, bo i tak 2 i 3 bieg strzelają
-Rozrusznik
-Tuleje skrzyni
-Miska olejowa
-Klocki i tarcze przód trw
-Końcówki drążków kierowniczych
-Olej skrzynia
-Zalane castrol 10w60 podobno
-Centralny z pilota
-Full podświetlenie ledowe
-Postojówki ledy
-16 calowe alusy
-Przyciemnienie szyb

Co ja planuję robić:
-Tylne piasty huczą
-Tuleje przedniego wahacza
-Przewód wspomagania leje
-Między łapą a skrzynią jest pęknięty jeden element mocujący i wsadzona szpilka od x6? trochę druciarstwem zaleciało, ale podobno nic innego nie dało się zrobić.
-Pasek klinowy trze jedną krawędzią o osłonę plastykową- rolka napinacza do korekty.
-Opony zimowe i letnie nowe
Reszta to pierdoły "dalejdystansowe":
-Do sprężarki klimy podłączyć (+)
-Bagażnik siłowniki od volvo v40 (oryginały zbyt szybko padają)
-Elektryczna antena z lanosa (oryginał niedostępny w europie za jakiekolwiek rozsądne pieniądze)
-Blacharka małe 2 wgniotki i jedno ognisko rdzy
-Szyba lewa mechanizm się zacina
-Klocki tył
-Nagłośnienie i wygłuszenie
-Listwy okienne obdrapane
-Elektryka lusterek i podgrzewania tyłu
-Średniej półki nagłośnienie na głośnikach serii Hertz/JBL
-odświeżenie całego białego lakieru.

Samochód nie kopci, olej nie leci, pracuje równo.
Jeżeli samochód jak pisałem- nie rozleci się za parę kilometrów, tylko za parę miesięcy to nie omieszkam się dalej chwalić co z nim się dzieje.
Pozdrawiam : )

Cudooooo Sam bym chętnie takim pojeździł

Fajny

To malowanie to oryginalne jest?

Dzięki Biały jest oryginalny do bólu, tak oryginalny, że aż z połowy jednego elementu klar z bazy zszedł. Ironia, ale pierwotnie był biały Nie jestem pewien czy dach czarny był oryginalny, ale dobrze był pomalowany.

Właśnie chodziło mi o ten czarny dach

W czerwonym kolorze mają oryginalnie czarne dachy, więc może być

dach jest oryginał, eclipse piękne, forum eclipse się nie przejmuj - tam każdemu odradzają eclipse
za anteną nawet się nie rozglądaj, wszystkie oryginalne się dawno rozpadły

spalanie za duze, lambda do sprawdzenia eclipse mieści się w 10l przy normalnej jeździe

Z zewnątrz mi się bardzo podoba W środku trochę mniej

Hehe, a to ciekawe, bo najczęściej jeżeli komuś się nie podoba, to właśnie z zewnątrz
Ja nie ukrywam, ze zawsze podobały mi się kanciaste wnętrza, im bardziej, tym lepiej. Ale ja jestem w ogóle inny

To jest tak, że na zdjęciu tył, przód nie bardzo ale linia boczna super.
Jak widziałem go na żywo to super, nawet siedziałem - fajna pozycja półleżąca i te otwierane światła.
Typowe dla przełomu lat 80/90.

Natomiast wnętrze: zegary, konsola dla mnie na nie, trochę zbyt starożytnie.

Biały fajny unikat, rzadko widywany. Oby się nie psuł (za bardzo) bo wiadomo ma już swoje lata...

Gratulacje.

Te felgi wyglądają jak kołpaki na felgi Ogólnie auto cudo

Kct napisał(a):spalanie za duze, lambda do sprawdzenia eclipse mieści się w 10l przy normalnej jeździe

Właśnie się zastanawiałem, pierwsze spalanie wyszło 18l (piłowanie próbne silnika i długie postoje , plus częściowo z rezerwy), ale drugie wychodzi na poziomie 14 litrów. Czy to takie nienormalne? bo w końcu temperatury się wahają od -5 do -15... Czasem się przyciśnie auto i czasem postoi przy skrobaniu. Jeżdżę odcinki 5 km... ledwo się nagrzeje i gaszę.
Mój colt przy zdrowym silniku, z zdrową sondą lubił chlapnąć 10-11 litrów zimą przy takich odcinkach.

No tak, to normalna jazda nie jest, ma prawo wypić swoje

2,0 Panie .

stomatolog
Miałem Eclipse 1g spalanie norma 12-14 benz. przy wariacjach dochodził do 17l/100
Ale za to na trasie jak dla mnie się odpłacał palił do 8.5l normalnej nie szarpanej jazdy.
7.6 wyszedł tylko raz na Niemieckim Paliwie przy prędkości stałej przez 600km 130km/h:)

Przy tym ile jeżdżę to spalanie aż tak bardzo mnie nie zabija szczęśliwie
Poza tym jeżeli teraz mi wyszło przy takiej jeździe 14 litrów, tzn. trochę postoi i pogrzeje na postoju, trochę popiłuje no i zimno, to na pewno sporo spadnie latem
Narazie zrobiłem w nim wczoraj pierdółki:
-Tylna piasta
-Tuleje wahaczy przednich
-Tył zestaw naprawczy i klocki mintex
-Spawanie pękniętego elementu mocującego do kadłuba silnika
-Nowy przewód wspomagania elastyczny (wbrew opiniom nie hałasuje nic)
-Pasek klinowy

I zostało tylko uszczelka pokrywy zaworów z kwestii mechanicznych i cała klima do remontu. Reszta to pierdoły nie zagrażające jeździe : ) Oby się nie rozpadł!

fajny kultowy model jaki masz czynnik w tej klimie??