[Proton] Tarcze zamiast bębnów Proton 415

przez **Thoryne** » 27 maja 2013, o 15:11

Wpadł mi do głowy pomysł by zamienić bębny z tyłu na bardziej wydajne tarcze.
Próbował już ktoś tego i z czym by to się wiązało. Jakie przeróbki, wymiany czego.
Każdy z nas chce mieć więcej kuca pod maską ale też trzeba pomyśleć o tym by dobrze i skutecznie zatrzymać autko

Prosił bym o nakierowanie mnie czy jest to możliwe i co się z tym wiąże

przez **YoPiciowy** » 27 maja 2013, o 16:31

Nie wiem jak Protonach, w Coltach trzeba było zmieniac wahacze na te z modelu tarczami itp, przy czym bębny z tyłu lepiej łapią z rękawa niż tarcze. Więc to się nie poprawi

Jak chcesz, żeby lepiej hamował to wrzucaj większą tarczę i zacisk na przód

przez **bWFja28** » 27 maja 2013, o 21:29

A mnie teraz jedna rzecz zastanawia.
Bo to że wahacze trzeba zmienić to wiem. Tylko tu zaczyna się moje pytanie. Jaka jest różnica pomiędzy wahaczami pod bębny a pod tarcze?Z tego co dopatrzałem w serwisówce wahacz pod bęben ma otwory montujące osłonę (zaznaczone na czerwono) równolegle w poziomie:

Obrazek

a pod tarcze równolegle pod kątem:

Obrazek

Chyba że się mylę, to proszę o poprawę i ewentualne różnice?

przez **Alkanick** » 30 maja 2013, o 21:25

W CA0 nie trzeba zmieniać wahaczy są identyczne tylko z GTi są inne ponieważ mają mocowania na stabilizator. Wystarczy zamiast bębna dać tą blachę na mocowanie jarzma hamulca, piasta też jest ta sama tylko nie wiem jak z linką ręcznego ale chyba będzie miała inne końcówki.
Fakt bębny są leprze albo przynajmniej mocniejsze.

przez **rapart** » 30 maja 2013, o 21:31

A tak w ogóle to tylna oś, w teorii, raczej stabilizuje pojazd podczas hamowania, a przód zajmuje się właściwie resztą. W związku z tym lepiej pomyśl kolego nad zmianą zestawu na przodzie

Jeżdżę na dwóch tłoczkach od 3 dni chyba, dopiero docieram, ale różnica jest kolosalna... Warto, naprawdę warto.

przez **Thoryne** » 30 maja 2013, o 22:23

Póki co planów jest wiele. Mody silnika, zawieszenia, hamulców. Póki co to tylko plany i staram sie dowiedzieć czy ktoś miał z tym do czynienia.
@Rapart Zawsze możemy spotkać się, gdzieś w Gdyni i pokażesz te swoje cudeńka 2 tłoczkowe

przez **bWFja28** » 31 maja 2013, o 19:05

rapart napisał(a):A tak w ogóle to tylna oś, w teorii, raczej stabilizuje pojazd podczas hamowania, a przód zajmuje się właściwie resztą. W związku z tym lepiej pomyśl kolego nad zmianą zestawu na przodzie Jeżdżę na dwóch tłoczkach od 3 dni chyba, dopiero docieram, ale różnica jest kolosalna... Warto, naprawdę warto.

A ja zaryzykuję i zobaczę jak to będzie z tarczami na tył. Dwu-tłoczkowe zaciski też mam na oku z galanta, ale to za jakiś czas postanowię zakupić i założyć. Wiąże się to również z wymiana kół na większe, a jak narazie w hamulce trochę zainwestowałem.

Alkanick napisał(a):Wystarczy zamiast bębna dać tą blachę na mocowanie jarzma hamulca, piasta też jest ta sama tylko nie wiem jak z linką ręcznego ale chyba będzie miała inne końcówki.

Linka orientowałem się i ma inne końcówki przy tarczach i inne przy bębnach.

przez **Ra4al** » 31 maja 2013, o 19:49

bWFja28 napisał(a):Linka orientowałem się i ma inne końcówki przy tarczach i inne przy bębnach.

Zupełnie inne a w dodatku trudno dostępna, a przynajmniej w normalnej cenie

. Ja swoją dorobiłem u gościa w Częstochowie który robi na zamówienie, za dwie dałem o połowę taniej niż za jedną w IC

.
Co do tarcz z tyłu to radzę od razu zainwestować w zestaw naprawczy i porządnie zregenerować zaciski bo się skubane bardzo szybko zapiekają, nawet często używane, co do różnicy gwarantuje że w hamowaniu nie poczujecie, ale w ręcznym tak bo zrobi się słabszy

.

przez **bWFja28** » 31 maja 2013, o 19:55

Pewnie LINMOT z Częstochowy. Mogę polecić firmę robią naprawdę tanio, na wymiar jak tylko chcecie.
Czekam narazie na zaciski i cały zestaw do montażu. Najpierw może jeszcze malowanie na kolor (nie wiem jeszcze jaki) później wymiana reperaturek / regeneracja zacisku i oczekiwania na montaż

przez **Ra4al** » 31 maja 2013, o 20:04

bWFja28 napisał(a):Pewnie LINMOT z Częstochowy.

Dokładnie oni

.

przez **Przemcio** » 4 cze 2013, o 10:22

Jak wygląda wymiana tarcz, czy zacisków w CA0 1.6 bez konieczności wrzucania 15" felg i powiększania tarcz?
Odnosze wrazenie, ze Colt słabo hamuje, duzo jezdze pandą z 09' roku i ona w miejscu staje-dosłownie. Więc moze mam takie wrazenie, ale czy da się coś zrobic ?

przez **Dabadee** » 4 cze 2013, o 12:16

Jak nie chcesz felg 15" to tylko zaciski z GTi wtedy minimalna felga to 14". Ja tak mam i po zmianie z seryjnych w 1.3 na te z GTi jest różnica odczuwalna.

przez **Przemcio** » 4 cze 2013, o 12:18

Tylko kwestia zacisków, czy cos jeszcze potrzeba, cos wymienic, co nie pasuje z 1.6?

przez **Dabadee** » 4 cze 2013, o 13:21

Ja zmieniałem zaciski, tarcze i klocki.

przez **bWFja28** » 4 cze 2013, o 16:48

Dodatkowo mocowania zacisków założyć, wymienić linki od ręcznego bo są inne i przewody hamulcowe do zacisków.

przez **rapart** » 4 cze 2013, o 23:20

Przemcio napisał(a):Jak wygląda wymiana tarcz, czy zacisków w CA0 1.6 bez konieczności wrzucania 15" felg i powiększania tarcz?
Odnosze wrazenie, ze Colt słabo hamuje, duzo jezdze pandą z 09' roku i ona w miejscu staje-dosłownie. Więc moze mam takie wrazenie, ale czy da się coś zrobic ?

Niestety, jak nie wyłożysz odpowiedniej kwoty, nie będzie dużo lepiej... 15stki oraz zaciski 2-tłoczkowe to naprawdę słuszne podejście.

przez **Przemcio** » 5 cze 2013, o 00:16

Dopiero co nowe felgi założyłem, nie moge pozwolić sobie na zmiane na 15". Cóż, pozostanie jak jest.

D

przez **bWFja28** » 7 cze 2013, o 21:33

A ja mam pytanie co do tylnych zacisków m.in. z colta gti. Występowały tam inne średnice tłoczka niż 30mm? Wszędzie co widzę piszą 34-35mm.

PS.
Jednak w coltach do '92 występowały zaciski 34,8mm.

przez **Thoryne** » 7 lip 2013, o 14:17

Takie lekkie odnowienie tematu ale dotyczące zmiany zestawu na przedniej osi. Jakie są koszta tego i od czego by pasowało i co wiąże się z takimi zmianami (Przeróbki itd)
Ktoś w stanie jest określić i wesprzeć?

Proton dość nietypowe auto i mało znane i pod co można je podpiąć szukając sensownego seta do zmiany.

Kto przegląda forum