Różnica w wysokości między przodem a tyłem jest praktycznie niezauważalna, na zdjęciu jest nierówne podłoże.

jabberkonto napisał(a):

Peanuts23 napisał(a):Dobrze siedzi

Tył za nisko, ale wiadomo, że w tej kwestii mamy różne gusta

Ale cala reszta naprawde fajnie wygląda. Gratulacje

Jest dobrze, chociaż jakby się dało skręciłbym jeszcze ciutek

Super Colcik HaTaKe i felgi też ekstra

Skoro "nowa" felga to koniecznie trzeba było założyć jakieś dobre gumy myślę że, jest to najlepszy kompromis na jakieś ostrzejsze pojeżdżawki w weekendy



Colcik prowadzi się o niebo lepiej niż na 14" teraz tylko rozpórki i mam zawieszenie gotowe w 100%.

Jakich rozmiarów opony założyłeś ?

Polecam, bardzo fajnie sprawują się Pontezy

Rozmiar to 195/50/15. To jest Potenza Adrenalin RE002

Moje ulubione jajko Co tam teraz wpakowałeś? 1.8?

Silnik czeka na bohatera który ogarnie wiązkę

A tu małe porównanie jak Colcina EVOluowała na przestrzeni podajże 8 lat





I na koniec kilka aktualnych fotek ale jeszcze na starych oponach

Jest dobrze A nawet bardzo dobrze Jedno z najlepiej zadbanych CA w Polsce

Łezka się w oku kręci jak sobie przypomnę moment zakupu ^^ a miał być Civic Widzę że, twoje archiwum zdjęć jest całkiem obszerne; szwagier .
up_ no staram się jak tylko mogę aby Colcik wyglądał i jeździł jak na japoński hot hatch z lat '90 przystało.

10/10

hatake20x napisał(a):Łezka się w oku kręci jak sobie przypomnę moment zakupu ^^ a miał być Civic

A ja jak kupowałem mojego pierwszego Civic'a to rozważałem zakup Colta jako alternatywy Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło ... pomimo "trudniejszej drogi" osiągnąłeś lepszy efekt

hatake20x napisał(a):Widzę że, twoje archiwum zdjęć jest całkiem obszerne; szwagier .

ach ... i tak za mało tego poza tym foty robione sznurowadłem od nart to nie foty jakości zero .... jedynie wspomnienia zostały - jak Colt wjechał na podwórko i .... "wyrokiem sądu" już pozostał w rodzinie do dzisiaj

Pięknie się prezentuje i nietuzinkowa dokładka Pięknie masz spasowany przód

Colcik naprawde zacny

Co do silnika to jaki w koncu wpasnie pod maske, bo jestem ciekawy ?

Schizo napisał(a): Co tam teraz wpakowałeś? 1.8?

jabberkonto napisał(a):Co do silnika to jaki w koncu wpasnie pod maske, bo jestem ciekawy ?

Słyszałem jakieś plotki i widziałem jakieś kawałki blachy w garażu że niby ma się wpasować tam pod maskę jakiś taki "zwykły"
2-wałkowy 4G63 z jakimiś 140 Kuniami



z jakiegoś GTi czy innego "AMG" .... ale to pewnie tylko plotki

p.s.
ja tam namawiałem na SWAPa całego napędu z Lancera EVO 4 / 5 .... ale HaTaKe stwierdził że z racji wieku nie będzie mnie "dobijał" i pozwoli mi mieć "minimalnie" szybsze auto

Wiazka do 4g63 to raczej nie jest duzy problem. Co do silnika z evo 4-9 to byloby duzo rzezby (wszystkie mocowania). Łatwiej wlozyc 4g63t z evo1-3 albo eclipse turbo

jabberkonto napisał(a):Wiazka do 4g63 to raczej nie jest duzy problem.

No to "oświeć" mechaników / elektryków (w promieniu 50 km od nas), że to "nie jest duży problem"
A może chcesz podjechać "ka kawę" do nas i tak "mimo chodem , polutować i podopinać" kilka kabelków i wtyczuszek ??

tuning-mechaniczny/4g63-swap-t4127.html

To jest elektryka do 6 bolta.

a racja ... pomyliłem oznaczenia - sorka - nie znam się na Mitsu

To może już o innych modach w Colcie HaTaKe (np skrzyni biegów) nie będę sie wypowiadał bo czasem znowu coś namieszam niechcący

p.s.
dobre to info tuning-mechaniczny/4g63-swap-t4127.html

jak bym miał lutownicę i kilka miesięcy czasu to może bym to opanował