Nie wiem czy tu ale wrzucę kilka foci z powolnego ratowania mojego małego wariata.
Roboty mase i kasy jeszcze więcej zapewne pójdzie....ale coś trzeba zrobić . Szkoda go było spuścić na szrot.
Mam go trzy lata, kupiony dla młodego by miał jakieś latadło na początek. No lata to całkiem fajnie choć nic nie zmotany. Generalnie ja się poruszam wysokimi autami, i w nim jakoś czuję się ZDOŁOWANY :-D.
W każdym bądz razie rozbieramy go.....i coś tam ratujemy. Zawieszenie.....do wymiany, buda do łatania, silnik .....cieknie. No jest co robić. Zobaczymy czy to nie walka z wiatrakiem.
Póki co to wygląda jak wygląda ;-)



To na razie tyle.
Trzymajcie kciuki by nam motywacji i sałaty nie zabrakło :-)

Najlepsze auta na świcie. Tylko żeby rdzy nie było
Jeszcse widze wersja z klimą, no pozazdrościć. Muszę takiego na daily sobie poszukać :p

Od podobnego zacząłem dobre kilka lat temu do dziś mam co przy nim robić

Ciąg dalszy dłubania ( czyli rozbierania) Przyszła kolej na chłodnice i skraplacz klimy. To drugie ustrojstwo dramat....ale o dziwo szczelne :-D


Klima działała ale tak słabo w upały. Kolejny klocek do zakupienia ;-)

Ooo buzię widzę, tam w tym chmurzy..

Baaaardzo powoli....ciągle etap rozbierania. Duuużo pracy więc bidny czeka. Zdjęty cały zawias. oczywiście kilka śrób się urypało. Mam wrażenie ,że od nowości nie odkręcane. No nic Działamy.
Kilka pytań. Kupować nowe wahacze nowe czy ratować stare ? Tarcze hamulcowe chcę nacinane kupić jakie w rozsądnych pieniążkach....? Z tyłu są w nim bębny, czy dużo zachodu by założyć tarcze ? Sorry za tyle pytań ale wiecie.....robimy go dla siebie.
Pozdrawiam.T.

Załóż wieksze tarcze, bo te oryginaly to porazka.
Ja mam u siebie tarcze nacinane (celowo bez wiercenia) firmy MIKODA z Mini Cooper'a 276mm i zaciski z Carismy.
Tarcze kupowałem cos kolo 170zl/szt
Zaciski używane za 60zl
Klocki nie pamietam teraz jakiej firmy, ale cos kolo stówki.
Trzeba sie liczyc z tym, ze 15" felgi wtedy to minimum, 14cali nie wchodza (R.I.P moje felgi z GTI)

Zostaw bębny. Tarczowe hamulce z tyłu w tym modelu to porażka

Miałem bębny, zmienilem na tarcze. Reczny lipa

u mnie na tarczach ręczny blokował koła, to zależy jak sie dbało. Ja przy okazji zmiany przednich klocków rozbierałem też tył wszystko czyściłem i składałem nawet nagrałem kiedyś filmik jak hamuje ręcznym z 50km/h do zera i koła piszczały

Ale po co ciągle dbać o tylne hamulce tarczowe jak można mieć to samo albo lepszy efekt nierobienie nic przy hamulcach bębnowych.

Ok. Bębny zostają. Szczęki z tyłu praktycznie nowe ale bębny korozja straszna. Przód miałem w planach zmiane na tarcze nacinane co najmniej ale właśnie czytałem tu ,że od Carismy można założyć przód. Super dzięki za porady. Póki co walczymy z urwanymi śrubami. Potem jak przyjdą nowe wahacze stawiamy na koła i jazda na robienie w silniku. Leje olej z pod uszczelki niestety. No i na końcu blacha.
Marzeniem jest by w przyszłym roku już śmigał....no ale jest co robić ;-)

Odnośnie przodu, to załóżcie tarcze z mini coopera i zaciski z carismy. Auto w końcu hamuje (276mm).

A co do cieknącej uszczelki pod glowica, to najpierw zdejmijcie dekiel zaworow i dociagnijcie śruby pod glowica, w wielu 1.6 pomaga potem umyc silnik chemia i obserwować czu wyciek wraca

Cieknie rowniez spod aparatu zaplonowego, jest tam oring (w aso 30zl, w rolniczym 3-5zl a to to samo), i do tego delikatnie mozna silikonem podsmyrać miejsce jego łączenia z glowica. Przed zdemontowaniem zaznacz sobie 2 kreski markerem na glowicy i aparacie, aby zamontowac to dokładnie tak jak było

Mały przełom. Dawno nie pisane bo nie było o czym. Kupiony drugi na graty.....znaczy na bude bo zdrowa jak rydz....no może z wyjątkiem dachu. Coś było kombinowane. Najważniejsze ,że dół i błotniki całe :-) Oczywiście bliźniak tylko starszy 92 r. Kolorek czerwony. Silnik niestety puka panewka jak wściekła i leje się olej z pod głowicy. To pryszcz bo teraz mamy 2 szt CA0 z 3 szt. 4G92 :-D
Coś się wymodzi.

Kupiony w sieradzu jechales czy laweta? Ile dałeś?

Tego samego dnia byly wlasciciel (posiadający jeszcze jednego czerwonego colta) był u mnie po kompletna przekladke skrzyni z automatu na manual 1.3

Tak w Sieradzu....widzę nic się nie ukryje :-D . Nieee no laweta. z tak trzaskającą panewką i cieknącym silnikiem to raczej malizna by była. Ale pali na luzie.....i elektrycznie wszystko git ;-)
Zobaczymy......mam nadzieje ,że na jesień - zima będzie latał. Rezste powoli się ogarnie .

Cena.....na początku trochę kosmos ale w końcu ugadaliśmy 1700 z drugim silnikiem ;-)

Grono coltmaniakow duze nie jest, wiec kazdy kogos tam wzajemnie zna

Cena myślę spoko, skladaj jak najszybciej

Powoli rozglądam się za gratami by go troszkę zmodzić . Czy macie namiary na jakieś tłumiki końcowe ? Kiedyś widziałem Remusa do CJ0 . Gdzieś jakiś lekko sportowy wydech znajdę ?

Nikt nic nie wie na temat fajnych wydechów do CA0 ????