Witam:)
Dawno nic nie pisałem bo i w temacie nie ruszyło sie zbyt dużo przynajmniej dla mnie bo ja juz najchętnej bym przesiadł sie do miśka z innego wozu
Silnik juz był wsadzany i dopasowywany przed pomalowaniem komory na ostatni kolorek bo pozniej to tragedia gdyby coś sie porysowało. Komora została juz pomalowana nawet inne drobne elementy ale nie wszystkie bo czekaja jeszcze na piaskowanie trochę też juz zaczełęm składać ale ciągle inne samochody przewijają sie na warsztacie mam narazie tylko jedno stanowisko i dlatego colt tak długo musi czekać.
Niedługo postaram sie wrzucić fotki jak to aktualnie teraz wszystko wygląda;)


Miałem jeszcze dodać że jeśli jest możliwość zmiany nazwy tematu to poprosze :
Błękitna Perełka 2.0 v6

Dobra wrzucam kilka fotek.










I tak to narazie wygląda. Musze jeszcze ogarnać zwrotnice z przodu wprasować nowe łożyska i można montować poliuretan na zawias pózniej zajmę sie hamulcami i myśle narazie na wstawieniu wszystkiego z galanta zaciski pasują i chyba narazie wystarczy pompa z galanta zostaje tylko dobranie tarczy (w galu z przodu jest średnica taka sama jak w colcie gti) tylko rozstaw śrub inny wiec mysle ze z gti cos dopasuje.


Na zdj zacisk galant przód i zacisk z colta 1.3

Jeszcze trochę czasu i go pomęczysz
Mam nadzieję, że reszta roboty obejdzie się bez zbędnych komplikacji

Wow to będzie rakieta ;D Powodzenia w budowie

Nagraj pierwsze odpalenie

Ależ będzie kolorowo pod maską
6a12 to fajna opcja, bo zawsze można go rozwinąć o czapki mivec
Chociaż według mnie 6a12 po starej stronie lepiej ciągnie niż ten z fto. Nie wiem dlaczego tak jest... Albo przez zupełnie inne zestopniowanie skrzyni, ale pewnie w dużej mierze przez ecu. Niby mniej o 20KM bo 150, ale w fto ciągnie dopiero przy wyższych obrotach, a ten w galu pomimo wyższej masy jedzie ładnie już od dołu ;]

tomchuck napisał(a):Ależ będzie kolorowo pod maską
6a12 to fajna opcja, bo zawsze można go rozwinąć o czapki mivec

Moim marzeniem było by mieć 6A12tt tak skromnie w colciku

Pierwsze odpalenie napewno nagram i postaram sie wrzucić jak już zacząłem coś pokazywać to pokażę do końca

Zastanawiam sie czy chłodnica podejdzie z colta 1.6 bo z galanta jest pęknieta ogólnie śmieć i nic z niej nie będzie a aktualnie piaskują sie zaciski hamulcowe a ja powoli rozglądam się za wydechem.. końcowy mam Remusa dedykowany reszty jeszcze nie.

Dobrze byłoby porównać dwa wykresy, bo w tym po starej stronie może szybciej dostępny jest moment i stąd to wrażenie?

6A12TT to już byłaby niezła bajka Ciekaw jestem jak to by szło w coltowskiej budzie.

6A12TT z napędem na przód wogóle by nie szło , łapanie trakcji przy 3cim biegu to zero przyjemności, tylko udręka jest

Wiadome żę przeszczep wszystkiego razem z napedami i wtedy ostre mody hehe ale można sobie pogadać bo to prawie nie do zdobycia z resztą sami wiecie pewnie lepiej odemnie no ale z drugiej strony takie 240KM w colcie dawało by rade:D Planowałem też na początku wrzucić silnik z Sigmy 3.0 tez 24 zaworowy i na planowaniu sie skończyło bo nic nie znalazłem a może to i dobrze jednak to klocek 3.0.

6a12tt jest do zdobycia, nawet mam w garażu ale szczerze Ci powiem że kilka lat polowania zeszło.
Ogólnie co do twinturbo to nie problem, bo dmuchawki można założyć z legnuma, pomimo odwrotnej strony montażu to przy v6 ma to mniejsze znaczenie i sporo części jest kompatybilne ;]
Co do trakcji to bez przesady, na suchym nie ma tragedii. jeździłem fto 6a13tt fwd i nie narzekałem na trakcję ;]

Hej
Bardzo fajne polaczenie błekitnego koloru z 6a12
Jeździ to czy nie? bo temat umarł

No własnie, obaj ci kibicujemy, dzięki tobie i jerrylos wpadłem na pomysł z łapami z CA0.

Ja miałem podpowiedzi od niego, ty wskazówki ode mnie, a on dzięki nam wkoncu wziął się za auto, bo zdążyło się już schować pod gruba warstwa kurzu :p
Tyle że u niego silnik gada, ale na drogę wyjechać nie może bez przodu, a u nas jeszcze nie gadają, ale na drogę się nadają