Cześć, chciałbym opisać tutaj mojego Colta. Historia mojego auta sięga 7 lat wstecz gdy pierwsze zarobione pieniądze chciałem przeznaczyć na jakieś tanie wozidełko bo w końcu w wieku 22 lat nie mogłem sobie pozwolić na nic droższego...obejrzałem Peugeota 306 który nawet mi sie spodobał chciałem go już kupić ale moj przytomny brat skutecznie odciągnął mnie od tego pomysłu...i dobrze, bo pomimo ze kilka lat młodszy od Colta ktorego później kupiłem, miał wiele wad (urwana linka od maski i bagaznika, szpachla na dachu itd.). Colta obejrzalemei dzień po Peugeocie, sprzedawał go policjant który dokładnie opisał jego dolegliwości, nawet te ktorych nie zauważylem. Colt byl wyprodukoway w 1989 roku wersja GL silnik 1,3 na gaźniku (całe 60HP) .Wygladał jakby stał w pokrzywach ostatnie 10 lat...lakier matowy, mieszek drążka zmiany biegów sparciały, jedyną ale najważniejsza zaletą był stan techniczny... jak z fabryki.

Po kilku latach jeżdzenia, zaspawania dziur przy nadkolach tylnych, i ogólnej pielegnacji nadwozia, przyszło mi do głowy że Colt powinnien dostac obrotomierz, może jakies zderzaki,fotele, kierownice z Glxi i kilka innych luxusowych rzeczy zacząlem sie rozglądać na różnych portalach i trafilem na rozbitego Colta Gti C58 czyli 1,8 Dohc.....nastepnego dnia ciągnąłem już na lawecie przypalonego, fioletowego Gtika wyrwanego za 1500zl.


Fotele z Gti musiałem oddać do naprawy...nowe nie były w końcu. Cała przekładka zajęła mi z miesiac, bo przełożylem chyba wszystko oprócz podsufitki. Wiazka inna (dodatkowo ta z Gti w części spalona) , pompa w baku a nie przy silniku wiec bak zmienilem, zawieszenie hamulce, skrzynia, wspomaganie przekładni kierowniczej. Przedni zderzak udalo mi sie kupić ale niestety z pękniętą górą, uratowałem go odcinajać peknieta część i przyklejając góre z wersji GL. ABS-u sie pozbyłem uznając to po części za zbedną mase a po części za układ potencjalnie i tak niedziałający a sprawdzić nie miałem jak. W każdym razie auto po zabiegachwyglądało mniej więcej tak:


cieszyłem się nim może ze 3 lata...bo 2 lata temu pewna nieroztropna pani pomylila światła i zaczęła gwałtownie hamować na zielonym, czego ani chlopak przede mna ani ja ani gosc za mna nie przewidzielismy...z Colta została harmonia...a ja zostałem z problemem gdzie kupić ladną czerwoną bude z modelu c5x

CDN

ładna historia! 7 lat jedno auto, to jest miłość!

Podoba mi sie to autko, ta historia, czekamy na wiecej ! takich milosnikow nam trzeba!
powodzenia w dalszych pracach

Po zrobieniu "totalszaden" z Colta (dla mnie to prawie jak "harakiri") szukałem następcy w Polsce i Niemczech raz specjalnie pojechałem z Lublina pod Berlin w nadziei że coś się znajdzie...niestety...po jakimś czasie prawdopodobnie kierowany jakimś ostrym polibacyjnym kacem otępiającym wszystkie moje zmysły nabyłem to:

długo później próbowałem to sprzedać, jakość wykonania miało to dalece odbiegającą od wymaganego minimum. Chodź trzeba przyznać to to też klasyk.
Niedługo po uwolnieniu się od "transformersa" żyjącego własnym życiem obejrzałem czerwone Gti pomalowane ze farba z niego odpadała... na szczęście na allegro zauważyłem ciekawego Colta z duuuuużym otwieranym dachem. Szybko pojechałem w Tarnowskie Góry gdzie czekał na mnie przykryty plandeką Colt glxi 1,5 po jeździe próbnej i sprawdzeniu że auto nie było malowane (moje podstawowe kryterium przy kupnie Colta) kupiłem tego C52 od miłego pana i w prezencie dostałem zderzak przedni Gti



po powrocie czekała mnie następna przekładka i wymiana materiału dachu...


przymierzanie felg...troche smiesznie przed obnizeniem

ale obniżenie już się robiło

gwint na max w dół a przód nadal koza...będzie trzeba przerobić

jeszcze przewiercenie nowo zakupionych felg na 4 śruby zaspawanie niepotrzebnych otworów, malowanie i felgi można skręcać


a to efekt końcowy tzn teraźniejszy :


CDN we wrzesniu

w następnym odcinku: co ma Galant do Colta

czyta się to jak jak książkę, wciąga czekam na C.D.

uwielbiam tą generacje, jest najlepsza

Fajne felgi te z kempingiem

Gwint kto Ci robił?

A Galant z tego co widzę, to na pewno miał felgi dla Colta na pewien czas . W ogóle strasznie dziwnie Ci usiadło to auto. Jeśli to jest gwint, to jestem meeega zdziwiony. Zobacz u mnie w temacie jak C50 leży na -30mm bodajże i też 195/50R15

Gwint samoróbka... normalnie przerobił bym go tego samego dnia co założyłem niestety jestem z Coltem 2 dni w miesiącu, pomimo poswięcania mu każdej wolnej chwili nie daje rady zrobić wszystkiego. Jeśli jesteś zdziwiony że auto jest za wysoko to musisz poczekać do września postaram się coś z tym zrobić...mam wtedy urlop i wracam do Lbn i do Colta
ja mam 195/45R16 wiec tylko o 5 mm wyzsze kolo od Twojego 195/50R15

ryba_84 napisał(a):w następnym odcinku: co ma Galant do Colta

Widac ze Galant jest w wersji 4wd... czyli chcesz powiedziec czy przeszczepiasz napedy?

na pewno nie we wrześniu...to robota na zime...wiąże się ze zmniejszeniem bagażnika i zastąpienia dojazdówki uszczelniającym sprayem.
Na ten rok przewidziałem inny scenariusz...

To byl Galant vr4 ? Bo jesli tak to pewnie bedziesz wrzucal 2.0 turbo pod maske colta ?

To nie był Galant VR4 to był Dynamic 4...

ryba_84 napisał(a):
Gwint samoróbka...

A możesz przybliżyc troche proces samoróbki tego gwintu?:)

Bardzo fajny colt! Współczuję tego dzwona, ale widać, że kochasz te auta tak samo jak my

Już nie mogę się doczekać kolejnych postów

kisiello napisał(a):

ryba_84 napisał(a):
Gwint samoróbka...

A możesz przybliżyc troche proces samoróbki tego gwintu?:)

Przybliżyć mogę ale to że tak powiem to prototyp, także jak widać wymaga poprawek bo auto nie obniżyło się jak należy...a po przespawaniu niżej tulei podtrzymującej tulei gwintowaną może okazać się że amortyzator się "skończy" i będzie maksymalnie złożony, na dołach będzie słychać dobijanie co doprowadzi w końcu do poważniejszej awarii.

Dla Colta każde pieniądze, ale jako że zestaw gwintowanego zawieszenia znalazłem tylko firm pokroju K-Sport kosztującego ok 1000 Euro, używek do tego modelu jest oczywiście brak, kupiłem zestaw Coiloverow (ameliniowe tuleje gwintowane ze sprężynami) do Hondy Civic na portalu aukcyjnym allegro. Cena za zestaw jakoś 300-400zł.

Amortyzator przedni:
W skrócie, trzeba odciąć kielich na którym wspiera się sprężyna, oszlifować amortyzator w miejscu gdzie był połączony z odciętym już kielichem, i nałożyć na amortyzator tuleje stalową (dodatkowo kupiona - w zestawie nie ma), na której oprze się już wspomniana wyżej ameliniowa tuleja gwintowana z chińskiego zestawu "najwyższej jakości" z allegro. Stalowa tuleja musi być jakoś przymocowana do amortyzatora, proponuje delikatnie spawać do mocowania zwrotnicy, nie przegrzewając zbytnio co by nie ugotować oleju lub nie zniszczyć powierzchni cylindra w środku ani uszczelek. Na połączeniu tulei stalowej z amelinowa trzeba zrobić "zamek" zabezpieczający przed obracaniem się, podczas późniejszej regulacji wysokości samochodu.

Amortyzator tylny:
Prace analogiczne do tych wykonanych przy amortyzatorze przednim. Dodatkowo należy zastosować tuleje stalowa, w tulei aluminiowej (wynika z dużej różnicy średnic amortyzatora i tulei aluminiwej-czymś to miejsce wypada wypełnić). Oparcie dla stalowej tulei zrobiłem na starym spawie na amortyzatorze po odcietym uprzednio kielichu sprężyny.

Prace te zrobił za mnie kolega zajmujący się na co dzień rzeźbą w "gównie"...kontakt mogę podać na PW bo nie wiem czy można tak publicznie robić tu reklamę.

Witam wszystkich na forum
Wielkie brawa dla "ryba_84" - nikt nie może być bardziej zadowolony odemnie, jestem szczęśliwy że colcik trafił w dobre ręce służył mi kilka ładnych lat bez żadnych awarii tylko lałem i jeździłem, kupiłem go na ebayu za 205 euro . Życzę Ci Michale powodzenia w dalszej pracy nad tym wozidełkiem bo widzę że jesteś pasjonatem.
Tu jeszcze jedna fotka którą gdzieś znalazłem -
Miałem konto na tym forum ale długo się nie logowałem i zapomniałem loginu i hasła więc założyłem nowe

czyli to Ty pogiąłeś pas pod zderzakiem bo na zdjęciu jeszcze w szyku hehe pozdrawiam wcześniejszego właściciela.

Nieeeeeeee, w większości żona nim jeździła i wieczorem wracała do domu i walnęła małego dzika który wybiegł jej na drogę dobrze że nie trafiła w lochę bo by pewnie wyglądał jak Twój po dzwonie

Czyli Colt dzika upolował....wiedziałem ze coś przede mną ukrywa

Wreszcie opis Plany zacne i nie mogę się doczekać jak wrócisz do Polski i jak zobaczę kanciaka na żywo