Colt C58 budowa w toku....od 7 lat :)

przez **kisiello** » 23 kwi 2015, o 07:59

Czyli potwierdzasz że górne łożysko pasuję? DO rzeźbienia jest tylko dolne mocowanie?

przez **ryba_84** » 26 kwi 2015, o 07:42

Przy tylnym jest dolna tulejka do rozwiercenia lub wymiany a przy przednim inny rozstaw otworow, ja rozfrezowalem na fasolke i zaspawalem niepotrzebna czesc, przy okazji napawalem krawedz bo juz bylo 2 mm do skraju. Amory pasuja pod ori poduszki z tylu a z przodu camberplaty mam jak ktos chce to moge je zamowic. Po montazu zawiasu jest wieksza regulacja wysokosci w dol bo krotszy amortyzator, i kola mocniej sie pochylily. Gwint wybralem z miekszymi sprezynami przod 60-170 tyl 50-250. Zawieszenie zaczelo pracowac bo na chinskich byl beton teraz moge utwardzic regulacja twardosci. Podsumowujac 900zl zawias + 6h pracy (zapieczone nakretki) + cambery = sztos. W tej kasie nie widze lepszego rozwiazania.

przez **Jagos** » 12 maja 2015, o 13:04

EMU to teraz najlepszy komp od Ecumastera:) Dobra droga

przez **MattOmer** » 26 maja 2015, o 12:07

No i widzicie chłopaki jak ładnie pasuje,mówiłem:D

przez **eklife** » 26 maja 2015, o 18:09

Bardzo ładny przykład zamiłowania do auta.Zrobiłeś kawał dobrej roboty;) Ja mam swoją C50 od 7 lat i mimo drobnych mankamentów oraz tego większego jakim było spotkanie z dzikiem auto nadal wiernie mi służy i nie myślę się z nim rozstać.

przez **MattOmer** » 29 maja 2015, o 12:58

Powiedz mi a jak sprawa z drążkiem Panharda...z czego przypasować?

przez **kisiello** » 29 maja 2015, o 13:58

A co chcesz z drążkiem? jeśli krótszy to najlepiej zrobić sobie regulowany

przez **MattOmer** » 29 maja 2015, o 14:44

Chce właśnie regulowany tylko gdzie go dostać?

albo podpasować z czegos innego

przez **kisiello** » 30 maja 2015, o 12:40

Nie dostaniesz go raczej nigdzie. Trzeba samemu kombinować

przez **MattOmer** » 30 maja 2015, o 14:21

Kurde ciężka sprawa a im niżej schodzę tym bardziej widać ta różnice

przez **kisiello** » 30 maja 2015, o 15:56

widziałem że robią regulowane drążki prze pomocy czegoś a'la śruba rzymska. Temat będę jeszcze tez przerabiać że na razie więcej nie podpowiem bo nie chce siać nieprawdy

przez **ryba_84** » 11 cze 2015, o 22:10

Ladna pogoda za oknem a ja zabralem sie za hamulce zamiast polatac Miskiem

przez **MattOmer** » 12 cze 2015, o 11:25

Widzę że nieźle Ci się tam nudzi :lol:

A ta poważnie to ładnie ładnie 8-)

przez **ryba_84** » 13 cze 2015, o 10:58

Dzieki ale raczej czekam na hejty w stylu ze balbym sie miec to w garazu a co mowic na tym jezdzic

hehe

przez **kisiello** » 13 cze 2015, o 13:31

Ja to bał bym się to mieć w garażu co dopiero jeździć na takich tarczach. Jak byś przerabiał na nie zawodne bębny to rozumiem ale to, śmierć na drodze

A tak serio, to z czego to hamulce? jakieś większe czy seria po odnowieniu?

przez **MattOmer** » 13 cze 2015, o 16:15

To nie Ty kombinowałeś cos z tarczami z mini coopera i zaciskami z nissana ? Czy mi się już tematy poebay

a tak wgl jak możesz ingerować tak w hamulce, nie boisz się o własne życie!!!?? :lol:

przez **ryba_84** » 13 cze 2015, o 17:37

hamulce w pelni z nissana 300zx turbo 4 tloczki i zacisk alu tarcza 280 bo zalezalo mi na felgach 15...moze nie potrzebnie ale teraz juz popij woda

przez **MattOmer** » 13 cze 2015, o 18:10

I pasują ideolo?:D p&p?:D

przez **ryba_84** » 13 cze 2015, o 22:31

Pasuja tylko trzeba dorobic adapter, dystans pod tarcze i nowe centrowanie pod felge

przez **MattOmer** » 14 cze 2015, o 06:38

No to pięknie

Kto przegląda forum