Witam chciałem się przywitać Mieszkam w okolicach Nysy, woj. opolskie i jestem szczęśliwym posiadaczem Mitsubishi Colt II (C10) z 1985 roku. Auto jest eleganckie nie narzekam jest w ciągłej eksploatacji, jak na swoje lata spisuje się bardzo dobrze

Silniczek jaki w nim mam to 1.5 w benzynie. Zmieniłem z 1.2 ponieważ chciałem większy

Za kilka dni wrzucę fotki z moją czerwona strzałą

Pozdrawiam

Witamy i czekamy na fotki kolejnego dziadka

Witaj!
C10 to teraz już nieczęsty widok na naszych drogach, dbaj dobrze o niego Fajnie, że dołączyłeś do klubu z takim rarytasem

Zapowiada się ciekawie Czekam na więcej.

No ja też czekam na więcej. A zwłaszcza jeśli chodzi o fotki.

No no, kolejny rarytas na naszym forum.

Obiecane zdjęcia.

Hurra w końcu ktoś z Opolszczyzny

Jeśli chodzi o wnętrze to rewelacja. Szczególnie podoba mi się kierownica. Jednak kiedyś robili naprawdę fajne autka:)

Pozdrawiam.

omenek napisał(a):Szczególnie podoba mi się kierownica

a ona mi przypomina bodajże citroena

Mam tak samo ;p BX chyba

Witaj w Klubie i dbaj o autko;-) za******a maszyna!

Szok że kompaktowe auto z połowy lat 80ych ma na wyposażeniu obrotomierz, wskaźnik temp. silnika, kontrolkę otwartych drzwi, regulację natężenia oświetlania deski, regulacje wysokości siedzenia, 4 schowki w desce rozdzielczej i co jeszcze?


Trochę porozrzucane ma wszystkie przełączniki (i w dziwnym miejscu jak na dzisiejsze czasu włącznik awaryjnych)... nie masz problemu z odnajdowaniem i sięganiem do przycisków na dole deski?

Kwestia przyzwyczajenia ale naprawdę samochód jest świetny jak na swoje lata to daje rade jeżeli gdzieś kiedyś niedaleko mnie będzie jakiś spot to na pewno nim tam zawitam

Niesamowita maszyna. Co trzeba zrobić żebyś pojawił się na spocie mazowieckim?

Dobra, wiem odległość, ale co poradzę że jestem marzycielem?

Witam Bardzo ładny Colciak.
Do niedawna u mnie widziałem dwa czy trzy takie ale teraz został tylko jeden biały i ciężko jest go znaleźć na mieście.
Twój naprawdę jest świetny.

Kurczę, tak patrzę na c2 i c5 to mają kilka tych samych patentów. A kierownicę ma w dwóch płaszczyznach regulowaną? Dla mnie to rewelacja że auta z lat 85-90 miały już kierownicę regulowaną w 2 płaszczyznach albo regulowaną wys. fotela. W dzisiejszych autach tego nawet nie ma... albo klima w Colcie z lat 89ych... Jednak to że Japończycy są kilka lat przed resztą świata to prawda.

Terminus napisał(a):Co trzeba zrobić żebyś pojawił się na spocie mazowieckim?

Zrzuta na paliwo i kolega przyjedzie

jagos napisał(a):Dla mnie to rewelacja że auta z lat 85-90 miały już kierownicę regulowaną w 2 płaszczyznach albo regulowaną wys. fotela. W dzisiejszych autach tego nawet nie ma ....

W dzisiejszych to już raczej standard w tej klasie aut... ale masz racje 20-25 lat temu to był wypas jakich mało. Z drugiej strony wygoda i komfort prowadzenia ma być ponad wszystko, bo o ile można przeboleć brak np. wspomagania to pozycja za kierownicą musi być wygodna.

jagos napisał(a):Albo klima w Colcie z lat 89..... Jednak to że Japończycy są kilka lat przed resztą świata to prawda.

Byli. W czasie przeszłym. Teraz jest takie G że szkoda gadać Zobacz koniec lat `80 i japońskie silniki, Swiftowe 1.3 101hp na wtrysku wielopunktowym z kompem, dwa wałki, 16v, full alu, wyważenie tłokow <1g seryjne i to wszystko w `86 roku (!!!), zobacz na Colta C50 1.8, prawie 140hp gdzie VW miało jakieś Passaty po 90hp, zobacz na Hondy CRX`y i Civici, 1.6 150 HP, gdzie Europa klepała 1.6 75hp w większości, czasami okolice 100. A teraz jest taki shit że płakać się chce, NSX`a nie robią, CRZ jakieś elektryczne dziadostwo, Type R`a nowego nie będzie, S2000 też mają kończyć (a może już skończyli?), Colt to jakaś porażka w postaci kiosku ruchu, Suzuki zrezygnowało w 95 z GTi i przez 10 lat nie zrobiło żadnego porządnego silnika, teraz jest Swift Sport ale też wygląda jak Brodzikowóz, Toyota nie ma już Supry czy Celici tylko klepie nudne do obrzydzenia Aurisy i Corolle czy Avensiny, bez ani jednego mocnego silnika, Nissan zostal tylko z GTR`em, a ja się pytam gdzie S13 czy S14, gdzie 100NX GTI, gdzie Sunny GTI, gdzie Almery GTI, gdzie Mazda GTX, nie mówiąc o GTR`ach, dobra Mazda ma MPS`y całkiem szybkie, zwracam honor. Ale ogólnie totalne dno, teraz niestety Europa rządzi :/


Wracając do tematu auto jest BOMBOWE ! Troszcz się o nie, a będziesz rozwalał każdy zlot Mitsubishi

misiekwwl napisał(a):

omenek napisał(a):Szczególnie podoba mi się kierownica

a ona mi przypomina bodajże citroena

Mnie tam raczej przypomina kierę z autosana ;p

Osobiście wolę kiery bardziej wypełniajace obręcz ale o gustach się nie rozmawia ;]


Gratuluję pięknej furry

Ja bym takiego odrestaurował ze zderzakami od turbo i włożyłbym 2.0 turbo bo rozmyśłam zakup extra c5 i przełożenie gratów ze swojego albo coś jeszcze starszego.