Witam, tak jak napisalem wczoraj przygarnalem do garazu A150 z 1980 GL auto użytkowane przez 11 lat przez jedna rodzine. Na poczatek jednak dlaczego colt A150, w 1988 moj ojciec nabyl 1981 A150 glx 2-drzwiowy, kolejnym po 2 latach byl 1983 glx 4-drzwiowy ktorym wozil mnie (16 latka wtedy) przez prawie 2 kolejne lata pozniej zostal sprzedany i zamieniony na jakies "nowożytne" auto, sentyment do "sztruksowej" tapicerki wpuszczonych reflektorow pozostal byc moze dlatego ze auto juz w tamtych czasach uchodzilo za kontrowersyjne z racji nietuzinkowej "urody". W kazdym razie colt A150 był szukany przeze mnie od paru lat, ten dlatego ze byl w miare blisko ok 150-170 km od domu wiec nie wybaczyl bym sobie gdybym nie pojechal go zobaczyc, auto zobaczylem 6.01 na olx po kontakcie ze sprzedajacym ustalilem ze obejrze go w niedziele, w niedziele wyjazd "jazda probna" negocjacje cenowe i podpisanie umowy, przyjazd do chaty.
Dzis auto odwiedzilo kilku "lekarzy" zeby ustalic plan dzialan, zaprzyjazniony sklep robi katalog z dostepnymi czesciami, poniewaz jak bylo w opisie ogloszenia auto ma "niewielki ubytek oleju 1-1,5 l na 1000 km


koncze bo zaczal padac deszcz a colt zostal na powietrzu wiec ide go schowac

ładny, gratulacje

Gratulować zakupu
Powodzenia w doprowadzeniu Miśka do takiego stanu jaki sobie zaplanowałeś
Wydaje mi się, że jakiś czas temu widziałem w necie aukcję z tym Coltem.

Fajny zakup! Gratuluję

Super autko, gratulacje!

Fajnie jest zobaczyć takiego klasyka, który w przyszłości będzie doprowadzany do perfekcji Gratuluję zakupu i trzymam kciuki!

Super Colesław, w końcu ktoś zakupił Youngtimera, mam nadzieję, że prace będą szły do przodu i będziesz nam co jakiś czas dostarczał zdjęć i informacji o pracach przy tym klasyku.

Aktualnie, w Colcie jest wstawiony silnik 1410 razem ze skrzynia 4x2 niestety nie ma sterowania z wnetrza do "shiftu", mam silnik 1244 i skrzynie ale jego zrobienie i ewentualne wlozenie to sprawa mniejszej wagi, dzisiaj odbieram liste dostepnych czesci i jezeli okaze sie ze w miare rozsadnym czasie moge je miec Colt trafia do warsztatu na remont silnika. Nastepnie albo rownoczesnie w zaleznosci od mocy przerobowej i czasowej pozostale elementy mechaniczne wymagajace ingerencji.

Super baza na klasyka jak tam blachy, bo wydają się okej

Przetrwały bo grube jak z czołgu z pewnie. Nie tak jak CA0 CJ i pozniejsze ze kartka papieru

Dzięki za życzenia szybkiej odbudowy, i dobre słowa, mam nadzieje, że prace będą postępowały zgodnie z planem, colt za tydzień ląduje w warsztacie gdzie rozmontuje silnik i dalej zostanie przekazany do kapitalki jednocześnie będę robić przeniesienie napędu oraz wnętrze które zostanie przekazane do tapicera bo fotel kierowcy ktoś mi wysiedział . Blachy są ok przez te 34 lata przybyło im szpachli i wstawek w rożnych miejscach ale na to co udało mi się sprawdzić jest ok pomogła konserwacja jaką zafundowali poprzedni wlasciciele, a z ciekawych patentów reperaturki tylnych błotników są z vw golfa zresztą blachy będą robione na koniec. Kolejne newsy będą bardziej konkretne bo będę wiedział więcej. Na zakończenie tego etapu dodam tylko, że jeździ się całkiem przyjemnie od zakupu minęły 3 dni i przejechałem nim rekreacyjnie jakies 300 km jutro wpada brat więc pewnie kolejna 100 strzeli ;D

Jakby co to posiadam takiego Colcika na części we Wrocławiu, buda to trup, mechanicznie jest w porządku, w Niemczech mam jeszcze takiego colta tylko turbo z tym, że buda to też trup.