Witam. Mogę oficjalnie przedstawić Wam nowy nabytek. Jest to Mitsubishi Mirage Turbo, wersja wychodząca tylko na Stany Zjednoczone. Auto zakupiłem od Mitsumaniaka DEDOOR, który auto posiadał od ok. 2005 roku. Przez ten czas zrobił nim ok. 10000km. Chciałbym z tego miejsca podziękować mkm'owi za - można by rzec - pilotowanie całej transakcji, gdyż to od niego wyszedł pomysł, żeby zapytać DEDOOR'a czy nie chciałby go sprzedać. Myślę, że jeszcze nie raz mu podziękuję i osobiście i w tym wątku . Takim oto sposobem stałem się jego posiadaczem już oficjalnie, ale... wciąż jeszcze jest duuuużo rzeczy do zrobienia. A oto cała lista plusów i minusów auta:

PLUSY:

+ auto przeszło całkowitą renowację lakieru (z wyjątkiem bagażnika i komory silnika, no i elementów, które nie wymagały malowania) - ok. 2 lata temu,
+ można by rzec, że nowe hamulce (tarcze, klocki - przód, tył), nowe zawieszenie (przód, tył amory + sprężyny),
+ całkowita seria z wyjątkiem wydechu (ten od Colta C50 GTi),

MINUSY:

- auto zastane (przez 2 lata zrobił 500km, a przez całe użytkowanie przez DEDOOR'a ledwo 10000km),
- auto po akcie wandalizmu - do wymiany szyba czołowa, szyba kierowcy, lusterka,
- do roboty rozrząd, wymiana oleju, filtrów, płynów - wszystko z powodu "starości",
- tarcze mocno pordzewiałe - albo papier ścierny, albo toczenie,
- nalot rdzy w bagażniku i w komorze silnika. Komora silnika to tam mniejsza, bo tego jest nie dużo, ale o bagażnik trzeba zadbać,
- cieknie gdzieś paliwo, z któregoś przewodu - trzeba zrobić, bo auto straciło trochę mocy przez to w ocenie DEDOORa,
- sworzeń prawy przód,
- głupoty: pranie wnętrza (jest brudno), zszycie fotela kierowcy (delikatnie na szwach popękał), wycieraczki pordzewiałe, dokupić antenę, nabić klimatyzację (tyle mi do głowy na razie przychodzi),
- do roboty uszczelka pod pokrywą zaworów - wyciek. Z wyjątkiem tego najpewniej nigdzie już nie cieknie - okaże się po wizytacji u mechanika.

Teraz jakieś dane techniczne, specyfikacja tego egzemplarza:

MODEL: Mitsubishi Mirage Turbo C53A

SILNIK: 4g61t

UKŁAD DOLOTOWY: seria

UKŁAD WYDECHOWY: z Colta C50 GTi

WYPOSAŻENIE: szyby i lusterka manualne, automatyczne pasy bezpieczeństwa, klimatyzacja, bez SRSów,

UKŁAD NAPĘDOWY: seria FWD

ZAWIESZENIE: przód - seria KYB, tył Jamex -30mm czerwone sprężyny + KYB sprężyna (DEDOOR dorzucił mi Jamexy na przód)

UKŁAD HAMULCOWY: seria - tarcze przód + tył

NADWOZIE: seria - dokładki, lotka, blenda Mirage Turbo

CAR-AUDIO: seria - OEM radio Mitsubishi. Mam radio ze starej CJtki, więc możliwe, że wymienię, żeby tylko USB i CD było.

MOC/MOMENT: katalogowo 136KM przy 6000rpm i 191Nm przy 3000rpm

ZDJĘCIA: pierwsze z dzisiaj, reszta jeszcze robiona przez DEDOORa









PLANY:

Generalnie można by rzec, że kupiłem kota w worku, gdyż... autem nawet nie jeździłem z powodów pokazanych na zdjęciach (szyby, lusterka + pordzewiałe hamulce). Ryzykuję, że kupiłem trupa, nie powiem, że nie, ale podjąłem z pełną świadomością to ryzyko.

Najbliższe plany - w poniedziałek auto na lawecie leci do mechanika i u niego będzie wszystko robione, od spraw mechanicznych po lusterka i szybę, z wyjątkiem szyby czołowej. Także jest spoooro pieniędzy do włożenia. Szacunkowo z 2000-3000zł muszę jeszcze władować w to auto, żeby było perfekt.

Dalsze plany - generalnie postaram się auto utrzymać w serii, jedyne co bym chciał zmienić, to zamontować sobie... zawór upustowy, bo cieszy mnie ten dźwięk

git majonez. ogladne u leszka jak zawioze swojego na zabiegi
powodzenia w doprowadzaniu do ladu i skladu.

E tam od razu trupa. Masz w końcu co ogarniać. Auto z mocno nietypowym silnikiem, w nietypowej budzie. Będzie się działo kolego!

Ps.
GRATULACJE!

jak ogarniemy nasze strupki na wiosne to sesia bankowo musi byc

Z zewnątrz świetnie wygląda (poza felgami ;P)

Gratulacje takiego rodzyna!

Wiedziałem, że i tak będzie Colcik Fajny rodzyn!

Wow będzie co czytać. Poleciałeś i to konkretnie. Kotnie wygląda. Będzie robił zamieszanie.
No i pewnie szybko go doprowadzisz do ładu.

Dzięki chłopaki za dobre słowo

Na razie, tak jak napisałem - jest to trochę kot w worku, nie wiadomo w jakim stanie silnik (niby tylko 129tys mil nalatane, ori przebieg raczej, bo DEDOOR go miał od 2005 roku, a kupił go od kolegi, który go miał od 1995 roku jakoś, a ten jego kolega z kolei kupił go od baby, co go sprowadziła w 1991 roku z USA, więc zero handlarzy po drodze, chyba, że baba handlarz )

Wszystko okaże się u mechanika, czy to padło, czy polatam tym jeszcze

#Jagód - sesja obowiązkowa, no i na opolszczyznę trzeba się wybrać do innego rodzyna

#Tov - oj tam, oj tam, gdyby nie MKM to jeździłbym peewnie jakimś Baleno

#Ślimak - większą częśc budżetu na remont auta mam. Tą minimalną kwotę z przedziału 2000-3000zł jestem w stanie wyłożyć, natomiast jak kwota sięgnie 3000zł to już będę musiał uruchomić budżet... narzeczonej

Jak sobie przypominam co za wynalazki przeglądałeś i w sumie byłeś gotów kupić to stwierdzam, że opatrzność nad Tobą czuwa
ZAJE*ISTY pomykacz, stara klasyczna dobrze prowadząca się Japonia z (o ile zdrowym) mocno dającym radę silnikiem.
Mam nadzieje, że starczy Ci cierpliwości i gotówki

Powodzenia

Wygląda całkiem sympatycznie, felgi faktycznie może nie pasują, wyglądają troche jak kołpaki ale narazie rób co trzeba, a potem bierz się za upiększanie

mystek napisał(a):natomiast jak kwota sięgnie 3000zł to już będę musiał uruchomić budżet... narzeczonej

Uprzedzałeś już ?:D

Ciekawe jak długo będziesz się przyzwyczajał do automatycznych pasów

mystek napisał(a): natomiast jak kwota sięgnie 3000zł to już będę musiał uruchomić budżet... narzeczonej

hahahahha...no juz to widze jak ania sie o tym dowie

W razie czego będzie miał pierścionek i parę stów do przodu, dzięki temu.

Świetny kot. Trup to on raczej nie jest, przynajmniej nie wygląda na takiego. Masz zdjęcia silnika

#Harp - nie opaczność, a MKM . MKM mi to samo mówił, że stare japońce prowadzi się całkiem inaczej, że czuć, że jedziesz. Na razie tylko siedziałem w fotelu, ale nie jeździłem. Będziemy widzieć, jak to jest .

Co do cierpliwości i gotówki... jeśli pisząc to miałeś na myśli Huberta, to fakt, że i tego i tego zabraknąć nie może, ale... przeczytałem cały jego temat i wydaje mi się, że on zaczynał z całkiem innego pułapu, tj kupił naprawdę trupa i blacharsko i mechanicznie, do tego jego przebywanie za granicą i generalnie ratowanie Mirage'a by doprowadzić go do całkowitej serii (zakup nówki ori turbo do tego modelu prosto z Japonii, zamiast np kupić coś z naszego rynku, z innego auta). Ja na szczęście kupiłem auto w b.dobrym stanie blacharskim. Auto było robione u gościa, u którego MKM robił swoje czerwone CA. DEDOOR kazał blacharzom wycinać wszystkie szyby i zadbać o każdy cal blachy, także nie było oklejania i malowania, a wycinanie i gruba robota.

Znakiem zapytania jest silnik. Przyznam, że boję się tego, co mechanik o nim powie. Ale mój optymistyczny nastrój powiada mi - okaże się trupem? No to wyprzeda się go na części, a kupi się 2.0 V6 z Ecli i będzie frygał. Ale wolałbym, żeby okazał się dobrym silniczkiem, no bo jednak Mirage Turbo, a tu 2.0 N/A pod maską? Jakoś nie bardzo

#Krzychu - felga z czasem pójdzie na sprzedaż. Szacunkowo z 1500zł powinienem z tego ugrać, ale się okaże. No i zakup jakiś 15-tek

Narzeczona jeszcze nie wie, ale w sumie jak potrzebuję coś pieniędzy, to zawsze mi pożycza. Jeździłem oglądać auta to spokojnie mi robiła przelew na większe pieniądze

#Tekaj - aaa, zapomniałem o fotach silnika jasne, że mam, już wrzucam:

gratki i szykuj sie na wieksze wydatki bo niestety ale i tak zaczniesz myslec o czyms wiecej niz tylko sprawy do zrobienia.
Jak cos to pisz to podpowiem co i jak.
Radio gdybys chcial sprzedac to sie odezwij.

wyglada ladnie tak jak pisales i wszystko bedzie zalezalo od stanu silnika

DOHC ze świnią pod maską i japa usmiechnieta

Ale ciasno

gratki!!! oby nie pocisnoł mocno po kieszeni;)

I pomyśleć że byłeś przez moment taki zdesperowany że aż byłeś gotów kupić golfa

KONGRATULEJSZYN I POWODZENIA

mystek napisał(a):MOC/MOMENT: katalogowo 136KM przy 6000rpm i 191Nm przy 3000rpm

To ile to ma w końcu koni? Wg forumowego spisu były dwie wersje:
C53A 1.6 16V dohc (4G61T) 145KM/????obr
C53A 1.6 16V dohc (4G61T) 160KM/6000obr 220Nm/2500obr