Panowie edgar ma racje colt nie jedzie i tyle, trzeba jutro wstawić na garaż i wyjechać na wiosnę po zakończeniu wszystkich pierdółek. W tej chwili jedzie porównywalnie ze zdrowym GTI, ale to jeszcze nie koniec wykańczania i zabawy na tym co tam siedzi
edgar mam nadzieje że po nowym roku będę miał okazje sprawdzić jak ta twoja wydmuszka będzie zasuwała, docieraj i zdawaj relacje bo wygląda spoko a problemów myśle, że nie powinno być no może poza tym poziomem sprężania.

Dziś zakupiłem rury i kolanka na dolot w sobotę mam zamiar się za to zabrać i w przyszłym tygodniu wyspawać i założyć, jak nadal będzie pogoda to nagram coś z pełnym doładowaniem

postanowiles zostawic auto wiec stwierdzilem ze nie bede ci ryl psychy co moze cie zmobilizuje do upgradow ale prawde powiedzial edgar to fakt ktory mozna zmienic tylko na plus

Panowie jak już pisałem Colt nie jedzie tak jak powinien i tyle na chwilę obecną nie ma co się spinać
Działamy dalej jak po doprowadzeniu tego co jest nadal będzie mało to rozejrze się za większą turbiną. Jak narazie trzeba do porządku ogarnąc to co jest, ale jak zawsze brakuje czasu na działania.

Muszę przyznać, że autko ciekawe Rozumiem, że na wiosnę będą jakieś nowe fotki

Fotki zapewne pojawia się wcześniej ale nie całego auta
Ogólnie prace powoli idą do przodu tak aby przyszły sezon na spokojnie się poruszać, trochę do zrobienia jest a jeszcze więcej bym chciał zrobić

Mirc, powoli posprawdzaj wszystko co sie da, dolot moze komp... A wtryski jakie masz niskooporowe z rezistor packiem ?
No i turbina moze juz niesprawna... A jaka kompresja ?

A silnik masz z pewnego źródła?? Jesteś pewien, że jest w dobrej kondycji?? Jak kompresja?? Pompę paliwa zmieniałeś czy masz serię?? Przepływomierz masz z Colta czy z Ecli?? Wykręć świece- one duzo mówią o mieszance Auto podczas jazdy kopci, szarpie, strzela..... opisz wiecej

Panowie colt jeździ i ma się dobrze, jest kilka pierdół do poprawy o których pisałem, mam nadzieje że od nowego roku będzie wsyzstko sprawdzone, powymienane i sprawnie dograne
Jak macie pomysły co zrobić to piszcie
Maniek pompa paliwa jeszcze seria z GTI, przepływka z ecli, ogólnie kondycja silnika raczej dobra, kompresje jeszcze sprawdzę.
Ros dolot to pierwsza sprawa, którą będę robił, komputer sprawdzony i wszystko wygląda na sprawne, wtryski z rezistor packiem tak jak powinny być.

Na pierwszy rzut sprawdziłbym turbine sprezanie na cylindrach swiece i wymienił pompe paliwa.

Chyba trochę w ten weekend troche przesadziłem z rozbieraniem























No dobra tak na poważnie to 1.8 a u siebie wymienilem pasek rozrządu z rolkami bo trochę mi to hałasowało. W tym tygodniu po pracy zabieram się za dokończenie dolotu ( kumpel ma akurat czas aby mi to wyspawać).
Gdyby ktoś coś potrzebował z silnika 1.8 to chętnie się pozbędę, jak nikt nic nie zechce to idzie na złom bo mi zawadza, no moze poza głowicą

mirc23 napisał(a):No dobra tak na poważnie to 1.8 a u siebie wymienilem pasek rozrządu z rolkami bo trochę mi to hałasowało. W tym tygodniu po pracy zabieram się za dokończenie dolotu ( kumpel ma akurat czas aby mi to wyspawać).
Gdyby ktoś coś potrzebował z silnika 1.8 to chętnie się pozbędę, jak nikt nic nie zechce to idzie na złom bo mi zawadza, no moze poza głowicą

widac po tłokach ze to 1.8,
Szkoda na zlom ehhh Ja to Cie nie rozumiem czyz nie cudnie miec wszystko zawalone czesciami od misków ;-PPPPP hehe

No więc Colcina była wystawiona na sprzedaż w sumie to nadal jak trafi się ktoś zdecydowany to sprzedam
ale mniejsza z tym dziś zaskoczyly mnie dwie sprawy jedna przyjemna inna niestety ta niedobra, autko na trasie 80km i 17 w mieście spalił 9.01 l przy kilkukrotnym korzystaniu z pełnego doładowania . A druga sprawa no właśnie dzięki takiej trasie i sprawdzeniu przyśpieszenia dowiedziałem się, że sprzęgło mówi PaPa i trzeba się rozejrzeć za czymś konkretnym.
Nie macie może czegoś sprawdzonego a nawet czegoś mocniejszego aby nie zajechać za szybko

kup NKK, Aisin lub Exedy, wszystkie dobre, w podobnych pieniądzach

Edgar napisał(a):kup NKK, Aisin lub Exedy, wszystkie dobre

o nich właśnie myślałem ale wstrzymam się do cieplejszych dni, a przy okazji poszukam skrzyni z długimi przełożeniami, najlepiej jakąś z diesla.

Ja wsadziłem kpl. Aisin - oryginalne montowany
Exedy super sprawa, ale cena wysoka (W porównaniu z Aisin)

Wszytko zależy czego wymagasz

Wymagam tego aby nie padło za szybko, niestety i Asin i Luk w przypadku 4G63T potrafiło się dość szybko rozlecieć.
Jeżeli już to wpadnie Exedy, ale nadal szukam skrzyni strasnzie długiej. Jedną miałęm już dogadaną ale niestety okazała się złomem.

mirc23 napisał(a):...niestety i Asin i Luk w przypadku 4G63T potrafiło się dość szybko rozlecieć...

Taki urok nisko położonego momentu w silnikach doładowanych

#Kleju - Ty weź mnie nie strasz, bo nie chcę zmieniać sprzęgła zbyt często

Widzę, że uturbiałeś 1.8 4G67 a nie wsadzałeś 4G63T.
Jeśli uturbiłeś seryjne 1.8 bez zmniejszenia kompresji to się nie dziw, że auto Ci nie jedzie.
Dla mnie to włożyłeś osprzęt z ECLI: turbo, kolektor nie wiem czy kompa zmieniałeś, zrobiłeś dolot i chcesz żeby Ci auto jeździło??

Pisałeś i wciąż piszesz, że to 4G63T a ja po tłokach widzę co innego

Miałem zamiar kupić od Ciebie Twoje autko, ale widzę że coś nie do końca nam piszesz co tam masz. Ja już wiem I nie odczytaj tego w zły sposób. Piszesz, że auto nie jedzie.... bo jak ma jechać na seryjnej pompie paliwa, na tłokach "doprężających", na nie wiem jakim kompie..... czy to ECLI czy seria 4g67 to ani jeden ani drugi nie ogarnie tego bałaganu miaszanki w komorach I nie szukaj tu winy w silniku tylko w Twej niewiedzy. Uturbianie to nie tylko wpakowanie turbiny, przepływki i kompa. Dziękuj Bogu, że silnika nie rozerwałeś... w sumie tak go już rozebrałeś że pewnie przestał chodzić ;P Zyczę powodzenia

To żeś się wykazał ...
Przejrzyj jeszcze raz dobrze ten temat i módl się o wybaczenie

Pomijam inne kwestię o których pisałeś, ale dlaczego auto na normalnych tłokach (w Twojej teorii doprężających) ma nie iść?
Nie chodzi mi tu zupełnie o ryzyko skapiszonowania silnika