Przyszla mi juz rozporka na tyl. Mocowania sa juz przykrecone, rura jeszcze poczek bo zaczalem sie bawic w odchudzanie. Tylnie siedzenia i pasy juz wylecialy na stale - zwiekszyla sie powierzchnia ladunkowa
Na szczescie nie doszukalem sie zadnej rdzy w zakamarkach

Drahu i jak tam prace
czekam na fotki

same prace stoja bo:

-urodzila mi sie druga coreczka w styczniu
-trzeba bylo zamienic moja czarna CJtke na cos bardziej rodzinnego - tak dolaczyl do naszej rodziny Lancerek:


-jak juz zaczelismy wychodzic na prosta to wyszlo pare nieplanowanych wydatkow i niestety wyglada na to, ze o ile nie dostane jakiejs fajnej podwyzki w tym roku to Colt przestoi kolejny rok w garazu

ale...

kupilem nowe klocki na przod EBC Yellow tarcze z rowkami wiec tak naprawde zostaje juz tylko sprzeglo do zrobienia, zeby byl znowu sprawny

pogoda sie znowu robi, zima odchodzi wiec cos tam sie znowu zacznie ruszac mam nadzieje ( no chyba, ze fakt bycia ojcem dwoch corek mnie uziemi )

Draghu napisał(a):kupilem nowe klocki na przod EBC Yellow

Będziesz coltem latać tylko w wyścigach po torze?

macieekg napisał(a):

Draghu napisał(a):kupilem nowe klocki na przod EBC Yellow

Będziesz coltem latać tylko w wyścigach po torze?

taki jest plan stad tez takie pustki za przednimi siedzeniami

Oby się jednak udało dokończyć Colciaka bo wygląda mega, i strasznie się nim jaram

Marker napisał(a):strasznie się nim jaram

Ja również Skoro będzie służył do latania po torze, przydałyby się jakieś porządne kubły na przód

Zielu175 napisał(a):

Marker napisał(a):strasznie się nim jaram

Ja również Skoro będzie służył do latania po torze, przydałyby się jakieś porządne kubły na przód

no i chyba klateczka, ciekaw jestem efektu końcowego.

klatki ani kublow narazie nie bedzie - jak zaczne marzyc to go nigdy nie skoncze

Poki co plan jest prosty - zamontowac hamulce, zmienic sprzeglo - przeglad i na tor

Draghu napisał(a):klatki ani kublow narazie nie bedzie - jak zaczne marzyc to go nigdy nie skoncze

Poki co plan jest prosty - zamontowac hamulce, zmienic sprzeglo - przeglad i na tor

no to zywciestw na torze!

colt ciagle stoi ale chyba mnie znowu bierze kupilem pasy 4-punktowe Sabelt.

Co wazniejsze wlasnie kupilem nowy ECU z chipem Eeprom zmapowanym, zeby wyciagnac troche wiecej kucy. Niby ma ich byc kolo 145 ale po odjeciu tych co uciekly przez 20 lat to dobrze jak ze 130 zostanie Najwazniejsze, ze to Ecu mitsu, a nie hyundajowski !

Plastiki powoli wracaja na miejsce. Olej wymieniony bo juz sie zastal pewnie po tych 3 latach...

ECU z eclisa

no wlasnie nie, numer ma taki jak ecu c58a. Wiecej szczegolow bede mial jak dojdzie paczka. Bede tez mial oryginalny chip. Sam jestem ciekaw co to za wynalazek.

Draghu napisał(a):no wlasnie nie, numer ma taki jak ecu c58a. Wiecej szczegolow bede mial jak dojdzie paczka. Bede tez mial oryginalny chip. Sam jestem ciekaw co to za wynalazek.

nie tylko Ty !

Dzisiaj dostalem przesylke.

2 faktury.

1. z 2008 od ECU Doctors 172 funty poszly na diagnostyke,przeglad i naprawe po wylanych kondensatorach
2. z 2005 za wymiane chipa z Superchips.co.uk - 276 funtow.

Calosc wyglada tak, ze jest plytka - wlozona na miejsce starego i do niej wlozony jest nowy. Nie wiem jeszcze czy mozna zmieniac mape w nowym chipie ale to sie dowiem jak juz Colt bedzie jezdzil

Podmienilem ECU i przez pierwsze 3 proby nie utrzymal obrotow - za czwartym razem odpalil i juz wszystko ok.

Na wykres z hamowni trzeba bedzie troche poczekac

no i jeszcze 2 zdjecia:

lol, ciekawi mnie jaki jest przyrost na takim ECU niby

ciekawe też czy to był mapowany chip pod jakiś konkretny setup.... z kąd to wytargałeś UK

tak z UK

Mapowany byl na standardowym silniku z filtrem K&N - czyli taki jak moj teraz

Wg mnie - nie oplacalo sie temu gosciowi placic tyle kasy za tak znikomy przyrost mocy - wg nich tamten silnik byl zmapowany na 145 ale bez potwierdzenia na rolkach - wiec pewnie zwykly belkot

Teraz mam juz 4 ECU 3 Mitsu ( z czego 2 padniete )i jeden z Hyundaja. Do tego mam jeszcze standardowy chip wiec jakby co , zawsze moge wrocic do serii.

Na Wyspach to wszystko mają, a w Polsce po szrotach trzeba się uganiać