Witam... Nazywam się Paweł i razem z siostrą ujeżdżam Mitsubishi Colta C51A 1.3 12V 75KM... Bardzo podoba mi się to autko... Szkoda tylko, że mam z nim tyle problemów... Następnym autem (na moją własność) będzie Colt C50 ale 1.8 GTI...


PS. Czemu nie mogę założyć tematu w dziale NASZE FURKI Jest napisane Tylko użytkownicy z uprawnieniami dostępu mogą pisać nowe tematy na tym forum.

Ceejay nie jestes klubowiczem, poczytaj regulamin najpierw

Witamy serdecznie

Witam! Miło że do nas dołączyłeś. Zachęcam do aktywności i opisania autka, jak i wrzucenia fotek.

A tak ogólnie w działach klubowych NIE zakładamy tematów i NIE ma takiej możliwości. Zakładamy temat w dziale "Przedstaw się", opisujemy autko, wrzucamy fotki i jak spełnimy wymagania z regulaminu to temat przenoszę do KLUBOWICZÓW określonego modelu COLTA i dodaje do grupy.
Info tutaj: http://www.coltmania.pl/viewtopic.php?t=6536

Malibu napisał(a):poczytaj regulamin najpierw

Dzięki... już go przeczytałem

A więc przedstawię krótką historię Colta C51A... Zakupiliśmy go z siostrą jakieś prawie 3 lata temu... Auto wymagało wymiany modułu, ale poprzedni właściciel go wymienił... Od tamtej pory były małe naprawy eksploatacyjne typu amorki, hamulce, itp... Siostra biła nim dużo kilometrów jeżdżąc do pracy (dziennie 40KM) i na weekendy na studia (250 KM w obie strony) no i kręcenie się do miasta... Ja jeżdżę nim już 2 lata... I w grudniu w 2008 roku Colt odmówił posłuszeństwa. Zagotował się biedny... Głęgawy mechanik wymienił uszczelkę pod głowicą i powiedział, że będzie jeździł A siostra nie znająć się wsiadła i wyruszyła do domu... Jadąc auto tym razem stanęło na Amen (20KM od mechanika) więc siostra poszła na reklamacje i tak przez 4miesiące biedny mechanik głęgawiec jeden nie potrafił zrobić silnika...Co się okazało, że pompa wodna trzasła i dlatego się zagotował, a on się chwicił za głowice... Po 4 miesiącach Colt dostał "nowy" silnik i jakoś jeździ do dziś na nim... Z tym silnikiem też miałem przeboje, bo zaczął mi szarpać, dławić się... Przez yntelygentego mechanika który powiedział, że zna się na japońcach... Auto było dalej eksploatowane i jeździ... Sprawdzałem przyspieszenie od 0 do 100km/h na mokrej nawierzchni... wyniosło 16.3, ale nie mogłem ruszyć Odkąd mamy tego Colta to dopiero teraz zauważyłem w nim to COŚ i stwierdziłem, że następne auto będzie też Colt, ale wersji GTI Marzy mi się w końcu wybrać się na zlot Coltów, ale niestety zawsze brak czasu i funduszu... Planuje odpicować sobie Colta... Dobra koniec tego głupiego gadania... Pora na fotki

Oto nasz Colcik Zdjęcia były robione na lato








Maskotki już nie ma bo zasłaniała widok, a ten plastik niechcąco połamałem No i tego hardkorowego róźowego odświeżacza też

EEEE no odswiezacz wymiata Pasowalby mi do koszuli


Ladny Colciak, coraz bardziej mi sie podobaja C5 Czyzby bity od strony pasazera? jakso takl dziwnie kolor pasuje. Ladny srodek i fotele, szkoda ze elektryki nie ma

Zderzak tylni cos zmasakrowany

Ceejay,
Ładny Colcisław, zadbany. Tylko ten zderzak troszkę przeszedł. Jak coś pisz na PW mam taki
Colt z silnikiem 1.8GTi w Twojej budzie ma oznaczenie C58A

witam serdecznie ladny Colcik
Pozdrawiam

agusiażabcia, dziękuję za wyjaśnienie

Malibu napisał(a):Ladny Colciak, coraz bardziej mi sie podobaja C5

Dzięki... Te auta mają to COŚ w sobie Od mojej przygody z tym autem trochę zjadłem nerwów i nachodziły mnie myśli na sprzedanie go, ale po dłuższym czasie bardzo mi się spodobał i dlatego następne auto to też Colt, ale GTI Marzy mi się GTI

Malibu napisał(a):Czyzby bity od strony pasazera? jakso takl dziwnie kolor pasuje.

Odkąd auto u nas jest nie było bite Może poprzedni właściciel miał przygodę, ale wątpie w to bo wymieniałem pare rzeczy z przodu i nie było widać śladów konserwacji... Zderzak też już był wgnieciony... Poprzedni właściciel ponoć woził w nim rzeczy budowlane i gdzieś kiedyś coś chciał przestawić

Zielon napisał(a):ylko ten zderzak troszkę przeszedł. Jak coś pisz na PW mam taki

Narazie muszę się cieszyć tym co mam, bo niestety serce mojemu Colcikowi szwankuje... W listopadzie włożyłem ponad tysiąc zł w cześci... Ogólnie auto jest poobdrapywane z każdej strony... Czarne plastikowe zderzaki są porysowane, bo miałem pare razy przygody z drzwiami do garażu Wiatr płatał mi figle... Jak widać na 5 zdjęciu brak kawałka listwy na błotniku... Też już nie było jej przy kupnie... Zimą jakiś odważny przerysował mi cały bok, albo gałęziami, albo otarł się spodniami (tym icałymi cekinami) i zostawił po sobie ślady... Przy wymianie silnika mechanik za nisko miał podniesiony silnik i przesuwał i przerysował w jednym miejscu błotnik...

Powiem tak... Gdyby ten Colcik sprawował się tak jak wygląda to był bym uradowany

Zielon napisał(a):Colt z silnikiem 1.8GTi w Twojej budzie ma oznaczenie C58A

Tak też myślałem Dzięki za info

Pozdrawiam wszystkich

Ja również witam:) Jakie masz z nim problemy??

Dużo by pisać Już jeden temat jest założony A oprócz tego zacina mi się zamek w drzwiach od kierowcy... Otworzyć się otworzy, ale z zamknięciem jest już problem... A tak to tylko z silnikiem mam problem Już uzyskalem odpowiedź od użytkowników forum Czekam teraz na przypływ gotówki i remoncik

Znam ten Ból-remont silnika

Albo szukać nowego serca do niego albo wsadzać w niego kupe kasy i jeździć kolejne x lat No ale wolałbym uzbierać kase i kupić sobie GTI i w niego ładować pieniądze

No ja mam GTI i Pakuje w niego kase Wydalem juz tyle ze mogl bym kupic jeszcze 2 takie

Ale chociaż jeździ I wiesz, że Ci nie odmówi posłuszeństwa... Samochód chcąc nie chcąc to i tak skarbonka bez dna

Ceejay, zajzyj do mnie to zobaczysz w co kase pakuje

Dzisiaj wyszedłem na podwórko i zrobiłem parę fotek naszemu Misiakowi Trochę brudny ale przy takiej pogodzie nie ma co myć auta, jak zrobie jeden kurs do miasta i zaś brudny







I mój towarzysz codziennej jazdy

Muszę odżywić temat
Autko cały czas w naszym posiadaniu... Obecnie jeździ dzień w dzień... Dziennie robi ponad 70km... Mam małe problemu z odpaleniem go na mrozie, bo nie może wskoczyć na obroty... Po lekkim (pulsacyjnym) dodawaniu gazu silnik łapie równe obroty... Po przyjeździe z Holandii musiałem się trochę wziąć za niego, bo nam musi służyć jeszcze jakiś czas...
Colciak dostał nowe amortyzatory firmy Magnat... Do tego zrobiłem hamulce (ręczny) - nowe bębny, szczęki, cylinderek i zestaw instalacyjny (te śmieszne sprężynki )... Do tego jeszcze zostało wymienione łożysko w prawym przednim kole, bo siostra zaliczyła malutki krawężnik we Wrocławie... Do tego nowe płyny, nowe żarówki, filtry paliwa i powietrza... Przednie lampy wypolerowałem avocado (niby działa tylko na plastikowe klosze, ale u mnie na szklanych efekt też był widoczny)... Całe auto wypolerowałem pastą polerską lekkościerną Tempo jakiejś czeskiej firmy... Więcej z tej firm nie kupie... Kosmetyka wewnątrz auta... Takie małe dopieszczenie na sezon zimowy... Do tego jeszcze nie działały mi nawiewy w aucie oraz szyberdach... Nie wiedziałem o co kaman... Przejrzałem z kolegą wszystkie bezpieczniki, ale wszystko OK, żaden nie spalony... A więc zabraliśmy się za rozbieranie deski rozdzielczej... Po godzinie walczenia z nawiewami, kolega stwierdził, że jeszcze raz sprawdzimy te bezpieczniki... Okazało się, że moja siostra kilka miesięcy wyciągneła z kolega jakiś bezpiecznik, bo powiedział jej, że tak ma być... Brakowało bezpiecznika 10V hahaha... Teraz ciepełko w aucie i szyber daje oznaki życia

Jakie plany na przyszły sezon??
Znalazłem sobie robotę więc zaczynam od stycznia odkładać na generalkę silnika, ale w pierwszej kolejności auto przejdzie kapitalkę blacharki... A co dalej?? Żaden tun nie wchodzi w grę, bo auto ma jeździć dzień w dzień i trzeba trzymać pieniądze na części eksploatacyjne... Auto przez następne 1,5 roku musi jeździć dzień w dzień 70 km i co 2 tydzień jeździć aż do Wrocławia (150km w jedną stronę)...
To tyle ode mnie...
Fotek niestety nie mam... Miałem na telefonie, ale musiałem usunąć, a nie zgrałem na kompa Mam jedynie dwie fotki gdzie Colt przybrał trochę ciężaru po 8 godzinach stania w Czechach na parkingu zakładowym podczas śnieżycy...
Zdziwiłem się lekko jak wyszedłem na parking... Około 15cm śniegu na aucie rzestraszony: Dobrze, że położyłem szmatę na przedniej szybie W takim stanie go zastałem




Narazie tyle ode mnie...
Pozdrawiam, Paweł...

No ładną pierzynką go otuliło

Witam was... Niestety wczorajsza sobota nie była moim dobrym dniem... Rano o godzinie 7.30 przy zmianie biegów linka od sprzęgła zrobiła mi psikusa i zerwała się... Pedał wpadł w podłogę i niestety Misiek wracał do domu na holu... Wczoraj mój kolega dorobił oczko w lince i narazie auto jest na chodzie... Miałem dużo szczęścia, bo linka pękła mi niedaleko sklepu spożywczego więc stanąłem na malutkim parkingu... Od razu z kolegą pojechałem do sklepu motoryzacyjnego i zapytałem o linkę, ale niestety do 1.3 12V linki nie było... Była tylko od mocniejszej wersji 1.5... I moje pytanie brzmi, czy linka od 1.5 pasuje do mojego 1.3... Długość linki u mnie wynosi 1490mm... Wczoraj za bardzo byłem rozkojarzony i nie zapytałem w sklepie jaką ma długość linka od 1.5... Proszę o pomoc, bo jutro już chce zamawiać... Trochę mnie przeraziła cena... Liczyłem na trochę mniej... Wołają za nią 70zł
Pozdrawiam, Paweł

Witajcie Mam malutki problem dotyczący termostatu... Podczas odpalenia auta nie grzeje od razu... Po jakis 15 minutach jazdy auto dopiero zaczyna leniwie sie nagrzewac... No i tu jest problem... Albo sie nagrzeje i jest przyjemnie cieplutko w aucie albo wskazowka temperatury podnosi sie jakis centymetr od "zera" i spada, po czym robi się zimno... Moj mechanik powiedzial, ze mam w 99% przerwe na przewodach... Czy ktos mi moze podpowiedziec, gdzie znajduje sie termostat i jak ida przewody... Przypominam, ze silnik to 1.3 12V 75KM... Jesli ktos ma mozliwosc to poprosilbym jakies foto i zaznaczenie tych przewodow Z gory dziekuje za pomoc...

Pozdrawiam, Paweł