Już pisałem do Admina jak będę miał chwilę to naprawie to

Czekam na treść posta z nowymi linkami na PW to podmienię

Wtem!

graty z cc4a do cj0 ? Bedzie troche rzezby Trzymam kciuki

bardzo duzo przeróbek wiencej niż sie wydaje

By trzeba zrobić odlew z lustrzanym odbiciem skrzyni

A podłogę bagażnika masz czy będziesz rzeźbić sam?

Panowie czepiacie się, chciałem sprowokować rozmowę a od razu zauważyliście że to ca4a hehe

Skrzynia na sprzedaż od razu mówię.
Wleci skrzynia z gsr tutaj, chciałem unikać skracania i wywazania wału. A z roboty poza tym czeka mnie wycięcie fragmentu podłogi zaraz za kanapa na montaż mostu. Się zrobi.

Baj de lej mam drugi komplet hamulcowy na tył, więc idzie do regeneracji a następnie zostanie dospawany do jarzma tylnego i hydrolapa na to.

Tres podłogi nie mam ale to nie aż taki problem bo plan jest zrobić blachę pod montaż akumulatora jeszcze i rollbar plus wzmocnienia.

Zanim sprzedasz skrzynie, upewnij sie ze ta z gsr ma te same przelozenie na wyjsciu na transfer bo inaczej szybko zmielisz centralny mechanizm roznicowy.

Tak zrobię ale spodziewam się takiej skrzyni razem z transferem z gsr właśnie reszta powinna już pasować.

Drogi Ryszardzie , bardzo ambitny plan zrobić 4-łapa z cejoty . Ale Ty już nie raz udowodniłeś że jesteś ambitny chłopak więc piweczko z automatu dla ciebie dzieciaku

czekamy na rezultaty chyba zaczne częściej przeglądać ten wątek bo też chciałbym w przyszłóści cztetołapa ogarnąć w CJ

Rysiek napisał(a):Tak zrobię ale spodziewam się takiej skrzyni razem z transferem z gsr właśnie reszta powinna już pasować.

Pasowac musi komplet, czyli skrzynia + transfer + tylny most, dlatego najlepiej pakowac wszystko z jednego auta. W inym przypadku trzbea wszystko sprawdzic.

A z ciekawosci dlaczego skrzynia z GSR ? Bo wydaje mi sie ze kiedys czytalem ze skrzynia w GSR i coltach cc4a byla taka sama.

Dopiero skrzynie z eclipse turbo i lancerow evo 1-3 mialy na pewno inaczej zrobiony centralny mechanizm roznicowy (mocniejszy).

Szczerze mówiąc chyba tylko dla tego że w moim wypadku w Anglii dość łatwo kupić gsr no i że tak jak mówię powinno pasować. Oczywiście na sto procent się potwierdzi jak będę to musiał umocowac razem. Ale tak to już bywa przy takich swapach. Enyway szukałem jeszcze skrzyn od volvo ale dość ciężko o info czy pasują.

A nawet jeśli gsr jest taki sam to są odwrotne względem siebie. Bo mam na myśli gsr z czasów evo 4

Dobra trochę bardziej przyziemne sprawy. Klima nabita chłodnica nówka sztuka.

Rysiek napisał(a):A nawet jeśli gsr jest taki sam to są odwrotne względem siebie. Bo mam na myśli gsr z czasów evo 4

I wlasnie gratow z takiego GSR'a bym szukal, a najlepiej od razu gratow z evo 4-9

Dla tego właśnie chciałem kupić gsr krótka fajna skrzynka. Z resztą co wyrwe to będzie.

Jak pisałem wcześniej plan jest zrobić drugi komplet hebli z tyłu, heble jak widać są. Niestety mocno do regeneracji. Natomiast w poszukiwaniu mocnego hamulca z tyłu zdecydowalem się na tarcze EBC i klocki EBC Yellow Stuff.

Mam też jarzma do konwersji na przód tarcze 294mm tylko brakuje mi felg bo na 15'' nie wlyzie.

z czego to zaciski?

Z ca4a ale wyglądają tak samo jak moje obecne z CA0 1.8 GTI

W 1.6 i 1.8 są takie same. Hamulce w 1.6 i 1.8 różnią się tylko wielkością blachy do mocowania jarzma i wielkością tarczy.